AEC hat andere Kolbenringe.
Wenn man sich die Daten der Ringe die damals üblich waren anschaut, dann hat der PT und der ABH einfach mal ultra fette/hohe Ringe.
Neben dem Gewicht (Flatterneigung - Blowby) ist damit auch die Kraft der Ringe bei gleicher Vorspannung geringer, also der Ring streift das Öl weniger gut ab bzw. lässt beim Kompressionsring bei niedriger Last mehr Gas vorbei.
Ich würde keine neuen Ringe montieren. Entweder die alten sichten oder gleich AEC Technik einbauen.
AEC Kolben gibt es im Osten für'n schmalen. Aber ob man das nun probiert bei einem neuaufgebauten Motor oder man doch gleich Schmiedekolben nach Maß einbaut (noch höhere Verdichtung).
Es ist dann schon unwirtschaftlich soviel Aufwand zu betreiben.
Ach ja, mein ABH ist Mitte 93.
