Heut hab ich etwas über 5 Liter Getriebeöl zur Entsorgung gebracht... in ner halben Stunde hatte ich die raus mit der Spritzenmethode... sah ja recht schwarz aus... beim letzten mal hatte ich doch was rotes eingefüllt...
Gut soweit.. scheint ne Idee besser zu schalten.. aber das kann ja täuschen.
Bei der Aktion kam mir so der Gedanke wie lange die einzelnen Getriebe so halten!?
Mein weißer hat jetzt 284000 km, davon über 80000 von mir in den letzten zwei Jahren.
Die Eisprinzessin hat auch so um die 270000 km, davon auch so 50000 km von mir.
Der Silberne Handschalter hat 265000 km.
Wann kann man den so rechnen mit dem Kolaps der Getriebe... beim A8 weiß man ja so 250000 km .. .dann knallts... so wars bei mir ja auch.
Vorsorglich hab ich ja ein AYU und nen AZG hier liegen... aber da weiß ja auch keiner was die noch taugen...
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Habe nicht selber eingebaut, aber mir wurde nichts gesagt das was getauscht ist, ich nehme an das es 1 zu 1 gepasst hat, Differenzial ist auch noch origi
Es passen alle 6 Gang Getriebe vom Audi 100 TDi Quattro bis zum S6 Plus 1:1 rein. Unterschiede liegen nur daran das die 20V und TDI Getriebe im Gegensatz zum V8 Getriebe keine extra Ölkühlung besitzen. Auch die ersten 3 Gänge sind bei ALLEN Getrieben gleich, selbst beim TDI.
Das reine Gehäuse paßt auch. Schaltung ist aber anders sowie die Wellenflansche. Mehr weis ich da aber auch nicht. Kann erst weiter was dazu sagen wenn ich mein RS4 B7 Getriebe da habe.
Hier fährt ein 4,2 A8 aus `94 rum der mit dem ersten Automat jetzt 500000 km gefahren ist ,davon jeden Sommer mit dem Wohnwagen nach Norwegen.Der schaltet immer noch butterweich. Der Mann weiss aber wie man mit dem Automaten umgeht und hat bei jedem Zahnriemenwechsel auch den Automaten warten lassen. Es geht. Hier in Skandinavien sind Vollgasfahrten natuerlich ausgeschlossen.Sicherlich ist das auch ein Faktor. so long
Nur mal ne kurze Frage an den" Schweden", sind Schweden und Finnland eigentlich die Hochburgen der Typ 44 fahrer? Ich hab die letzten zwei Wochen hunderte der alten hunderter gesehen.
Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.
Ähem..... ich muss einräumen,das ich nicht genau weiss was du mit 44iger meinst. Ich vermute einmal den alten Audi 100. Also in Norwegen,Finnland und Schweden hat man ein Faibel fuer etwas älter Autos. www.nordicaudi.com Hier steht man mit beiden Beinen fest im Audileben,
in Schweden ist es ja in der Tat so, dass irre viele 100er, insbesondere Avant, herumfahren. Ist mir zumindest aufgefallen.
Also die Frage dürfte mit JA zu beantworten sein. Auch hat sich die Anzahl der V8 bspw. in Finnland innerhalb des letzten Jahrzehnts ver-x-facht, was man so hört.
Der Audi 100 Avant passt hier auch sehr gut hin. Fuer die vielen Familien mit 3 oder 4 Kindern die abgelegen wohnen und am Freitag immer Berge im ICA Markt einkaufen ist das genau das richtige Auto. Auch kommt dieser alte Audi wohl sehr gut mit den teilweise recht rauen Strassenverhältnissen (Schotter) und dem langen Winter zurecht,wobei er deutlich weniger Kraftstoff braucht wie ein vergleichbarer Volvo aus dieser Zeit. Der schw. Tuev hat mit Rost und sogar sichtbaren Durchrostungen kein Problem. Da kann man so ein Auto hier lange fahren.
Vom V8 ist man hier eigentlich sehr enttäuscht. Die Skandinavier sind es gewohnt,das man selbst fuer einen Buckel Volvo aus den 50igern noch problemlos jede Schraube bekommt. Wie hier alle wissen ist das beim V8 ja nicht ganz so. :confused: :mad:
so long
Zuletzt bearbeitet von Wolfgang B.; 01.04.201104:44.
Genau den meinte ich, hab bisher noch nie so viele an einem Tag gesehen sei es auf der Strasse oder unter nem Schneeberg. Allerdings hab ich die nur in Schweden gesehen in Finnland waren es schon weniger und nen V8 hab ich da gar nicht gesehen, dafür aber das Postamt vom Weihnachtsmann .
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(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
