Hallo treue V8 Gemeinde. Ich hatte mal wieder das Vergnügen an einem 3,6er Bj 88 ein wenig zu schrauben. Der Gute sprang etwas schlecht an und lief etwas unruhig. Habe daraufhin mal alle Zündkabel nachgeschaut und festgestellt dass Nr 5 nicht lebt sondern eher halb tod ist, da am zündkerzenstecker auf der Oberseite ein schöner Riss breit klaffte. Ergo, raus mit. Der Besitzer des guten Stückes sagte noch, dass die Verteilerfinger neu seien und von da nichts zu befürchten wäre. hmmm.....Misstrauen....runter mit den Verteilern. Der Linke war wie beschrieben neu und tadellos. Beim Rechten kam dann aber was zum Vorschein was ich noch nicht gesehen hatte (siehe Anhang). Auch dieser war neu gewesen und erst etwa 8000km alt. Der Besitzer hatte sich noch den alten aufgehoben, welcher auch nicht besser aussah. Hat von euch sowas schon gesehen? Wie kommt sowas zustande (evtl Zündspule defekt???) Freudige Schraubergrüße Michel
Moien Mario Die Verteilerkappe auf der linken Seite sah noch neu aus, allerdings die der rechten Seite war innen nicht mehr so schön, da sich das verbrannte Material schwarz niedergelassen hat. Mich hat es auch irritiert, dass die Verbindungsnase (Kohlestift) in der Mitte weggebrochen ist (evtl durch umherfliegendes Metallteil von Vorderkante Verteilerfinger?), was wiederrum einen erhöhten Wiederstand darstellt und somit zum wegbrennen des Fingers führen könnte. Nur wie passt das zusammen, wenn ja alles vorher getauscht wurde??? 2mal der gleiche Fehler hintereinander? Oder gibt es noch andere Fehlermöglichkeiten?? Hatte leider kein Bild der Verteilerkappe gemacht...kommt noch, wenn ich nochmal hinkomme. Gruß Michel
ich könnte mir vorstellen, dass die Kappe ein billiger Nachbau war, denn. Bei meiner Originalen die ich wegen einem Riss nach 14 Jahren ersetzen mußte, war der Graphitstift/Mittenkontakt noch einwandfrei und kam fast 6 mm aus der Halterung heraus. Die neue vom Teilefuzzi war ein Nachbau und hatte nach 6 Monaten die ersten Aussetzer. Ich hab sie runtergemacht und der Mittenkontakt war flach und um 4mm kürzer. Im Verteiler sah es aus, als wäre eine Brandbombe hochgegangen und selbst der Finger hatte Blessuren..
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
Ich vermute mal, entweder schlechtes Material, sodass es im Verteiler mehr gefunkt hat als an den Zündkerzen oder ein Kurzschluss auf dem Weg zu einer Zündkerze.
Du schraubst dir doch gerade einen Motor zusammen ...... dann siehste ja dass die Verteiler nur in EINER Position passen ; nichtmal um 180 Grad gedreht bekommste sie rein !!! Also manchmal erschreckst du mich ....
Wegen dem Abbrand... hmm .... da grübel ich auch noch
Hab mal das Bild nochmal angeguckt ..... der Finger, der noch aufm Verteiler steckt, hat um die Auflagefläche des Stiftes sehr deutliche Verbrennungsspuren ; irgendwie wie wenn da zuviel Power drauf kommt und die Finger am Ende "sprengt"
Wird Zylinder 5 nicht vom rechten Verteiler mit dem defekten Finger befeuert? Möglicherweise besteht hier der Zusammenhang, daß die Unterbrechung im Stecker den Abbrand verursacht hat, weil die Zündenergie nicht wusste wohin.
Ich würde mal die Zündkerzen ausbauen und nachsehen wie groß der Elektrodenabstand ist. Ich vermute mal, dass der etwas größer ist. Dann solltest Du die Kabel auf Widerstand prüfen. Ich weiß aus dem Hut nicht, ob es an den Zündspulen Vorwiderstände gibt (glaube das aber nicht). Wenn ja, auch die prüfen.
Schorschi ....... es sind die mittleren beiden Zylinder die von der "anderen Seite der Macht" gezündet werden ..... ergo 6 und 7 von dem besagten Verteiler !!!
War ja die Frage, obs so wäre. Und wenn dann ne Erklärung. Ich weiss das jetzt nicht so ausm Kopf, welcher Zylinder von welchem Verteiler eine gefunkt kriegt...
Hallo Tim Habe alle Kerzen raus geholt und die sahen noch gut aus. Es sind übrigens 4polige vom Freundlichen. Mit dem Wiederstand messen kann ich leider erst machen, wenn ich wieder dort bin. Hoffe dass noch die Verteilerkappe des ersten verbrannten Verteilerfingers irgendwo zu finden ist. Da könnte man dann auch schauen, ob eben dieser Kohle/Graphitstift in der Mitte dort ebenso einen Fehler hatte. Muss auch noch dazu sagen es wurden nur Teile vom Freundlichen verbaut. Ergo dürften da die von Kinderhand gefertigten und über Schmugglerwege durch den Kaukasus transferierte Billigteile auszuschließen zu sein ;-))) Wünsch euch ein schönes V8 wochenende, Michel
Hat etwas länger gedauert als gedacht und der Dicke ist mitlerweile in meinen Bestand übergewechselt, bin ich nun mal dazu gekommen die Verteiler von innen abzulichten. Leider war jetzt das alte gerissene Zündkabel nicht mehr vorhanden (Mülltonne läßt grüßen) sonst hätte ich das auch noch durchgemessen... Das Bild ist von der Verteilerkappe (Bosch), wo das Graphitstäbchen sich in der Mitte verabschiedet hat.
