forum.audiv8.com Foren German Talk Wir fahren ein sehr preiswertes Auto...

Man, da regt sich ja das Gewissen nach Deiner standpauke, hehehe (Spaß, nur Spaß..)
Mittlerweile habe ich hier wohl die Möglichkeit, den in einer trockenen Scheune fürn 20er unterzustellen - das eröffnet schon wieder ganz neue Perspektiven. Jedenfalls müsste jetzt schon jemand einen guten Preis zahlen, um mich schwach werden zu lassen.
Das Schwungrad wird nächstes Wochenende in Legan behandelt....es bleibt aber natürlich das blöde Heckblech. Die Türen finde ich persönlich nicht so schlimm, zumal ich noch Ersatz habe...

Aber auf lange Sicht - WENN ich ihn dann doch behalte (und am liebsten würde ich das natürlich schon) - DANN wäre ein Lack fällig. Aber wie Du schon sagst, WENN, dann richtig, also alles raus, Türen und Kotflügel ab, Fenster raus usw usf.

Damit könnte zumindest ich sehr gut leben, auch wenn es dann kein original Lack mehr ist. Aber naja, mal sehen.

Vielleicht kann ich ihn ja doch irgendwie halten.

Nächste Woche kommt jedenfalls erstmal der A8, und dann ist der V8 - sollte ich ihn behalten - kein Alltagsauto mehr. Das erleichtert zumindest die Planung aufwändigerer Reparaturen usw.

aber alex, ich glaub nicht das du mit nen a8 billiger kommst, ist auch ein sehr aufwendig und teurer wagen.

und vorallem bei schlechter wartung usw wirklich ne diva, die lässt dich schneller im stich als dir lieb ist.


ABER, ich fahr selber nen s8, ich hab bis jetzt eigentlich noch nichts schlechtes zu sagen, bis auf die vorderachse (querlenker neu lagern) hatte ich noch nix wirklich zu tun. jetzt kommen halt neue bremsen rein da die alten nicht mehr schön anzusehen sind, will zimmermann mit ebc belägen hinten und vorne.

das einzige prob was er mir macht jetzt ist das die klima nicht mehr aus allen kanälen kalt kommt, paar kühlt er paar nicht.

aber die beiden v8ts hier sind von der technik her viiiiel wartungsarmer wenn man es wirklich grob sagt.

ich würd ihn aber immer wieder kaufen.

ich hatte schon nen A8 gleichen Baujahres wie der, der jetzt kommt und weiss ungefähr, auf was ich mich einlasse. Nur ist der neue besser gewartet als der damals.

Aber auch der alte A8 hat im Vergleich zu meinen beiden V8 (na gut, der erste war auch von Anfang an eine Katastrophe) relativ wenig Ärger gemacht.

Es geht ja auch nicht um "billiger", sondern um "näher dran an der Wunschvorstellung pro Euro".

Gruß,
Alex

in max 10 Jahren ist es vorbei mit des V8 Schönheit..........dann bekommt man keine Teile mehr und die Teile die noch da sind, werden soooo teuer das man auch nen Porsche 911 fahren könnte.......

HI,

ich weiß ja nicht, wie lange es bei dir her ist, aber die ältesten A8 sind jetzt auch schon 15 Jahre alt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein solches Fahrzeug in irgendeiner Form weniger Problemchen macht als ein ebenso alter V8 es damals gemacht hat. Man kann Glück oder Pech haben, aber das gilt auch für den V8. Der Unterschied ist halt, dass man für den A8 wohl noch weitgehend alles bekommt (oder bin ich naiv?), für den V8 aber viele Teile nicht mehr. Überdies gibt es vielmehr A8 für den Ersatzteilnachschub. Aber unter'm Blechkleid ist schließlich auch nur V8-Technik, vermutlich nur noch billiger produziert und in doppelter Anzahl... also kann sich jeder ausrechnen, wie die Sache in ein paar Jahren aussieht...

lG

Bastian

Und,

wer will so eine Schwanzverlängerung? Auf der Rückbank von so einem Glump bekommt man höchstens Platzangst und vorne einen Bandscheibenvorfall.

Kein Vergleich...

Bastian

ich wollt ihn dir e nicht ausreden, ned falsch verstehen.

Ich selber find den Wagen wunderbar und natürlich wird hin und da mal was kommen was man event. nicht denkt. Ich selber wenn nochmal die chance hätte, ich würds wieder tun. ist halt ein gaaaaanz anderes auto wie der v8.

aber bei unseren beiden v8 hier (d11) ist auch schon viel den bach runtergeschwommen obwohl sie jetzt nicht mal 200 000 km drauf haben. servopumpe, ot geber usw. aber sind zeitlose schöne autos. ich muss mal bilder machen von den beiden v8ts.

doch, wenn man die Ersatzteilpreise guckt dann schon..........und es gibt einen Unterschied: ein kaputtes Scheinwerferglas ist bei Porsche kein technischer Totalschaden weils die Sachen noch gibt!!

naja, das hängt wie immer von der Wartung ab, und der A8 ist von einem Foremmitglied und sehr gut gewartet. Und er rostet nicht. DAS ist schon ein Unterschied. Na gut, Massepunkte usw. vielleicht, aber eben nicht die Karosserie.
Ersatzteile, naja, ob es noch ALLES gibt...aber jedenfalls ist die Situation momentan noch ETWAS entspannter.

Es geht ja auch gar nicht darum, was "besser" ist, sondern darum, was - in diesem Fall mich - im Alltag glücklicher macht. Und da ich beides schon kenne und hatte, WEISS ich bereits, das es der A8 ist.

Dennoch hänge ich sehr an meinem V8 und deswegen ist ja auch das Grübeln momentan so groß.

A8 der ersten Generation gibt es auf jeden Fall die Mittelarmlehne für den Fahrer nicht mehr.........hab ich mitbekommen als ich am Ersatzteiltresen gestanden hab und vor mir ein älterer Herr meinte er bräuchte die weil er sich drauf abgestützt hat und da brach seine......... e.o.E hies es da.............aber den ganzen Sitz gibt es noch.........auch mitbekommen das es die hinteren Gurtschlösser nicht mehr gibt..........ein Mann kam mit seinem A8 nicht durch den TÜV weil das mittlere kaputt war..........also da muss man dann zum Schrott gehen...........kann alles irgendwie nicht sein.

Hi

In 10 Jahren werde ich dann Reich.. weil ich die ganze Bühne voller Teile hab Juhu

Frank

Hi

Beim A8 rostet nix.. jo.. theoretisch ... aber wenns die hübschen Blässchen gibt .. am Tankdeckel und an den kleinen Dreiecken der hintern scheiben ist das auch nicht schön. Da rieselts dann halt weiß raus statt braun...

Ansonsten find ich den A8 als Alltagsfahrzeug schon Klasse... aber der V8 hat halt mehr Charakter...

Aufwand ist bei beiden beträchtlich, aber dadurch das die A8 inzwischen nichts mehr Wert sind werden viele zwecks Teilen geschlachtet. Nachschub gibts also relativ gut und günstig.

Frank

der A8 ist aber auch nochmal nen gutes Stück länger. Wäre für mich zu unhandlich in der Stadt und bei Parkplatzsuche und Parkhäuser, hab mim V8 in Koblenz hier und da schon Probleme mit Parkhäusern.........da wäre ein schöner A6 besser, den gibt es auch als Avant was ich als Alltagsauto eh klasse finde.......

also bei uns in den parkhäusern kannst das mit dem s8/a8 wirklich vergessen, wenn du ihn reinstellst das er gerade steht kommt fast kein auto mehr vorbei (wird wirklich eng) dann musst du auf zwei parkplätzen stehn, auch wegen den, wenn du jetzt gerade reinfährst dann kommst später nicht mehr ins auto da die linien kaum breiter sind als der a8. mit dem rausfahren und reinkommen muss ich wohl nix sagen, es gibt parkhäuser da muss du das rangieren anfangen um wieder heile raus zu kommen ohne das felgen oder ähnliches darunter leiden müssen.
das einzige was mir jetzt vom audi her lieber wäre das wäre ein rs 6 in rot und hangerissen. den 4b, der wäre bisschen kleiner. lach

Soweit ich weiß ist der A8 nur unmerklich länger und breiter als der V8, erstens, und zweitens spielen sich zwischen A8 und A6 wieviel ab, 10cm, 15cm? Das macht doch nie und nimmermehr das Kraut fett...

Bastian

Also mal klugscheißen: A8 der ersten Serie 5,03 zu 4,87m lang und 1,88 zu 1,81m breit. Dazu kommt das der A8 runder ist und man den vorne schlechter einschätzen kann.........und die Breite die ich gefunden hab ist ja von Spiegel zu Spiegel. Der A8 hatte auf der Beifahrerseite nen kleineren Spiegel als der V8 so das ich davon ausgehe, dass die Karosse des A8 breiter ist...........Klugscheißermodusaus!!!