forum.audiv8.com Foren German V8 Motor ABZ Rumpf mit ABH Köpfen in D11 ?

Naja ich schaus mir an wenn meine Nocken zurück vom Umschleifen sind.
Sonst bau ich halt noch auf ruhende Zündung um.. was solls... hab mit dem Gedanken ehh schon gespielt.

Krieg ich dein ABH, wenn er Ok ist?

WARUM baut er wohl auf AEC um ???

weil er nicht weis warum seiner Öl braucht. Er hat ja mit dem Endoskop gesehen, dass Öl an der Zylinderwand hängen bleibt. Wenn nur die Ölabstreifringe im Sack sind, diese erneuert werden, wird der ABH wohl wieder im Soll laufen.........also 1,5 Liter brauchen......es sei den die Zylinder sind Oval........das wird er dann aber sehen und uns bestimmt mitteilen!

Frank hats getroffen.

Würde das Ding eh vorher Sanieren.

Also meiner nascht ja nur 1-2l je nach Fahrweise
Ziel sind unter 1l zu kommen. Alltagswagen halt.

Weil er billig war... weißt du doch. Bei dem Preis wäre ich bescheuert an ABH festzuhalten.

Da ich meinen ja täglich brauche kann ich so in Ruhe den "neuen" Motor zusammenbauen und dann tauschen.

Ich zerleg den dann erstmal - dann schauen wir mal.

das wäre ein Traum bei einem ABH............aber egal........weitermachen!!

Ist machbar, nur wie lang.
Über die Kolbenringe habe ich ja schon ausreichend geschrieben.
So dicke Ringe waren damals nicht Stand der Technik...

Kannst kommen, der steht hier rum

Mach mal Bilder!
Ich fotografiere die Aufnahmen am AEC Block auch mal am WE. Mit Maßen. Dann kann man das ja mal richtig festhalten (FAQ) damit das Thema vom Tisch ist!

Kann auch den ABH/AEC/AHK zusammen stellen und ein Gruppenbild machen...
Komme jetzt aber nicht dazu, zudem sind noch alle Anbauteile dran. Bin nur während der Arbeit online...