Meines Wissens nach passt der A8 Block nicht ohne weiteres in den V8 D11 rein. Er ist einfach zu breit am Öl / Wasser Wärmetauscher. Die Quattro GMBH hat im S6 Plus nicht den S8 reingepflanzt sondern aufwendig den AEC Block modifiziert.
Wegen den Nockenwellen die Zündverteiler passen so nicht auf die bzw. eine der Auslass Nockenwellen. Heißt es müssten bei mir die ABH / AEC Wellen genommen werden. Bei meinem AHK Motor passten keine V8 Zündverteiler dran. Die Auslasswelle ist gleich gebaut wie A8 / S8. Das Spezial Werkzeug zwischen den alten und neuen Motoren ist anders bzw. links / rechts unterschiedlich.
Ich wollte auch die AHK S6 Plus Maschine in meinem V8 Automatik mit ABH Technik verbauen aber ohne Nockenwellenumbau nicht möglich.
