Dafür hat Gott die Feststellzange erfunden
Ich hab´s ohne Spezialwerkzeug gemacht, ging wunderbar.
Hab´s wie damals am Audi V6 gemacht, gab keinerlei Probleme und Steuerzeiten sind auch 1A.
Und wer denkt die Pünktchen sind ungenau... bei den VW 16V´s werden die für die exakte OT Einstellung verwendet.
So ungenau können die also nicht sein.
Da die Pünkten sich ja genau auf Unterkante Lagerdeckel treffen müssen kann man da auch kaum was falsch machen.
Und wenns doch mal nicht passt:
Bei aufgelegtem Zahnriemen die KW solange drehen bis Nockenwelle im OT steht, Schraube der NW lösen, KW zurück auf OT drehen, NW Schraube fest machen, fertig.
