Ja, die gibt es - die Punkte auf den Kettenritzeln. Und damit habe ich die Steuerzeiten an meinem V8 beim Zahnriemenwechsel problemlos (ohne Glück oder Zufall) eingestellt. Wie Roy sagt, kann man daran auch erkennen, ob alles korrekt ist, ohne dabei Spezialwerkzeuge einzusetzen.
