Hi,
wie gesagt, der Druck müsste _eigentlich_ durch den Stickstoff sowieso "geglättet" werden. Aber es kann freilich schon sein, dass du das Pulsen so auf den BKV bekommst und das wiederum zu pulsendem Bremsen führt. Andererseits ist bei einem Großteil der Typ 44 dieser Dämpfungsschlauch längst zerbröselt und da pulst auch nix...
Bastian
