Hi,
wie beim Typ 44 wird sich da drinnen ein sog. Dämpfungsschlauch befinden. Es ist mir zwar absolut nicht bekannt, wieso das irgendetwas mehr belasten soll (ganz im Gegenteil: Das blöde Teil zerbröselt mit der Zeit und legt die Leitung an der Siebschraube zu => Pumpendefekt), aber ohne hast halt die Takte der Pumpe in der Bemse (obwohl das eigentlich das Stickstoffreservoir puffern sollte) bzw. im Lenkgetriebe. Aber der Druck an sich sollte ja schlussendlich der gleiche sein... sonst würden's ja gleich eine Pumpe mit weniger bar bauen.
Das Nachpressen sollte also - eben abgesehen von diesem Dämpfungsschlauchgedöhns - kein Problem darstellen, sofern du einen Spezl hast.
lG
Bastian
