Hi,
das Tempomat-Unterdrucksystem ist ein abgeschlossenes System und wird von einer eigenen Unterdruckpumpe versorgt und einem Magnetventil gesteuert. Wäre ja ein lustiger Regelkreis, wenn der über den Ansaugtraktunterdruck gesteuert wäre...
Das Bremskraftverstärkersystem ist rein hydraulisch, wird aber von einem gasförmigen Stickstoffpuffer in Form des Hydraulikdruckspeichers auch dann mit Druck versorgt, wenn die Servounterstützung ausfällt. ICH mag dieses System, viele schütteln nur den Kopf.
Vom Saugrohrunterdruck versorgt werden: Die Klimaanlagenklappen (wenn pneumatisch geregelt, also VFL außer der Umluftklappe glaub' ich, die ist in beiden Fällen pneumatisch), die Scheinwerferhöhenverstellung, der Benzindruckregler - was vergessen?
lG
Bastian
