wenn eine Undichtigkeit in einem der Schläuche oder Verbindungen des EGS vorliegen würde, wie könnte man eine Beeinflussung des ganzen Ansaugsystem annehmen? Unrunder Leerlauf ist eine Sache, eine Überfettung nach dem Kaltstart eventuell? Mein EGS ist durch eine defekte Sicherung eh totgeschaltet..........es gibt ja noch Unterdruckschläuche für die Höhenverstellung der Scheinwerfer und des Tempomaten. Gell.........wo sind eigentlich diese ganzen Schläuche angeschlossen? Muß doch irgendwo der Unterdruck herkommen?
