Moin Frank,
das EGS-System wird an die Unterdruckleitungen angeschlossen und lässt (mehr oder weniger) kontrolliert Frischluft ins Ansaugsystem.
Einen unterdruckgesteuerten Bremskraftverstärker gibt es im V8 nicht, für die Bremskraftverstärkung hat der V8 die "Bombe", den Druckspeicher.
Ein eventueller Überdruck im Kurbelgehäuseentlüftungssystem wird davon erstmal nicht direkt beeinflusst.
