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veteran
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Du schreibst, willst Biodiesel zum Spülen zumischen. Ich wollte demnächst auch einen Ölwechsel mit Schlammspülung vornehmen. Das Diesel zugegeben werden kann, ist mir bekannt. Aber nicht in welchem Verhältnis und vor allem, wie lange sollte der Motor dann damit laufen? Oder sogar eine Strecke fahren? Was wäre Dein Vorschlag? Oder besser dieses Chemiezeugs?

Gruß

Manfred


Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
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Martin...... ein wenig von der Plörre des AEC habe ich immer noch im Kofferraum



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Ich wollte es über die Kerzenöffnung in den Brennraum kippen. Und dann über ein WE o.ä. stehen lassen und mit Endoskop schauen ob sich was getan hat.

Spülung des Motorölkreislaufes ist so ein Fall für sich...

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schaut Euch mal diesen Anschluss des hinteren Schlauch an der von dem Schottblech zum unteren Teil der DK geht........wie kann man den reinigen ohne Ausbau und was hat das mit meinem Problem nach der Schubabschaltung zu tun..........der Anschluß ist komplett dicht!!

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Bild 2

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so sieht es im Anschluss der Köpfe aus: Bild 1

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und das am vorderen Entlüftungsschlauch

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Nimm den Schlauch mal in deinen Mund und sauge dran.
Merkst was??? Ich hoffe doch.

Loch zu ist natürlich schlecht aber an deinem Problem ändert das 0.

Blow-By zu hoch, das kannst du drehen und wenden wie du willst.

Im Anhang ein Bild vom Schottblech ohne Öl usw. - aus dem Forum hier.

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@Martin.........wie krieg ich den Kram da raus ohne das was ich die Ansaugbrücke fällt? Ne Idee? Und ich glaube, dass es dann wieder etwas besser wird weil nicht mehr alles nach vorne gezogen wird.........oder? Was bewirkt dieser Schlauch denn? Jetzt müßte doch das Entlüftungssytem gestört sein! Das Ding nennt sich Steuerdüse und kostet lockere 40 Euro wenn es den noch gibt........der Name lässt auf was schliesen? Was steuert das Ding den?

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Keine Ahnung. Nimm ne Nadel und popel den Dreck raus.

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Ich würde jetzt nen passenden Bohrer und Stabubsaugen nehmen,
den Bohrer per Hand da rein drehn und alles was oben rausfällt absaugen.


Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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