Hallo,
hast du eine ca.-Vorstellung, was mich so ein Schloss kosten kann ? Ist das Aufbohren auch bei VAG die Standard-Prozedur ? Ist ja denkbar kompliziert.
Hmm, ich habe tatsächlich manchmal einen schwereren Schlüsselbund dran, hat meinem ersten V8 aber nicht geschadet. Was kann da genau hin sein, vielleicht nur eine Feder ?
Kann ich noch eine Zeit lang mit dem "nicht-Zurückspringen" des Schlüssels leben, wenn ich nach dem Anspringen gleich zurückdrehe ? So schnell werd ich wohl nicht zum Tauschen kommen
Vielen Dank !!
Bastian
