Hi,
Wenn du gegen lackieren nix hast ;-)
Die Maschine selbst ist wirklich äußerst robust - aber alles drum herum nicht so unbedingt. Der Turbolader ist halt ein extra Ding, das mit der Regelung genügend Probleme machen kann - das ist nicht die Ausnahme, sondern Regel.
Bei gechipten Maschinen hört man einfach zu oft von pleuellagerschäden und defekten kopfdichtungen, um es für mich empfehlenswert zu machen.
180tkm sind rein gar nix für die Maschine, wenn sie gut behandelt wurde.
Lg
Bastian
