Hallo Bastian, du hast schon Recht die Gemischsoftware ist so abgestimmt das im oberen Bereich bis hin zur Vollast die Lambda - Regelung aussetzt und das Gemisch angereichert wird. Im Vollastbereich um die MAX - Leistung des Motors zuerreichen wird das bei ca. 3 Prozent CO erreicht. Diese Anfettung wird benötigt einmal für die Leistung und damit die thermische Belastung des Motors in diesem Bereich nicht zu hoch wird .Wird weiter angefettet so geht die Leistung des Motors wieder zurück.
Auch für die Zündung wird der MAX - Wert ermittelt und im Kennfeld abgelegt. Beispiel: Bestwert 20 Grad dann werden im Kennfeld die Werte noch bis ca. 25 Grad angehoben. Wird dieser Wert bei der Abstimmung ( MOTORENPÜFSTAND ) weit überschritten so erfolgt ebenfalls ein Leistungseindruch. Das sind dann Zündungswinkel wo im Verdichtungstakt der Kolben sich noch nach OT bewegt und die Zündung dann schon erfolgt. Wie hoch der Zündungsvollastwert ist hängt sehr von der Kinematik des Motors ab. Bei der Abstimmung muß Berücksichtigt werden das der Kunde mit dem Fahrzeug auch mal in die höheren Berge fährt
Beispiel 2000 - 4000 Meter da in diesen Höhenlagen die Luftdichte
abnimmt und der Motor bei Vollast jetzt in die höheren Bereiche das Kennfeldes kommt müssen um die optimale Leistung zu erreichen weit aus höhere Zündunswinkel abgelegt werden .

mfg. G E R D