Unterschiede seien: der Heizungswert, das Gewinde, Kabellänge und Anzahl Pole... insofern einzigst der Heizungswert bei dem man ins Fettnäpfchen treten könnte, der Rest ist ja alles offensichtliches Zeug...
Die Sonden im VW-Konzern dürften wohl bis auf poligkeit und Kabellänge alle die selben sein...
hab mir ne 4polige Bosch besorgt, hat bissl längere Kabel, ist aber erheblich günstiger als DIE V8-Sonde...
obwohl übern selben Tresen ...
naja, ein halbes Jahr später ist sie eh wieder gestorben...
