Drosselklappenschalterpoti wie du es so hübsch nennst kann man prüfen... siehe RepLF, das dürfte sicherlich identisch sein zwischen ABH und AEC...
da wird der Leerlaufschalter und der Vollastschalter geprüft, nebenbei kann man auch mit nem analogen Ohmmeter das Poti selbst prüfen ob die Kurve schön ansteigt ohne Aussetzer...
