Richtig, die einstellbare Taumelscheibe ersetzt die Magnetkupplung.
Trotzdem hat der Kompresor nur zwei Betriebszustände; entweder er läuft drucklos oder er baut Druck auf. Bei Frostgefahr schaltet die Klima doch auch bei "modernen" Fahrzeugen ab, oder hat sich da was geändert?

In diesem Sinne Gruß Bernd