Eigentlich ist die Lösung ganz einfach. Erstens ist der V8 für mich ein Alltagsfahrzeug OHNE jegliche Einschränkung. Mit dem Auto wird das gemacht, wozu es bestimmt ist....nämlich gefahren. Was er ausnamslos bekommt ist Wartung, das ist m.E. das Wichtigste und nicht nur für den V8 sondern eigentlich für alle kraftbetriebenen Maschinen. Und wenn jemand Angst hat seinen Dicken mal richtig in den Schädel zu treten (vorausgesetzt Betriebsstoffe und Arbeitstemperatur passen), der lutscht irgenwie am falschen Schnuller. Ein Auto muß die Leistung bringen, zu der es im Stande ist. Wenn das nicht der Fall ist, ist die Karre eh schon im Sack.
