Hi Frank
ist es denn nicht so, daß bei geschlossener Drosselklappe und Schubabschaltung der Unterdruck im Kolben maximal ist und daher bei "undichten" Kolbenringen mehr Öl in die Verbrennungsräume kommt, das dann wieder verbrannt wird, wenn wieder Benzin und Luft reinkommt?
So hab ich das bisher verstanden.
Norbert
