So mal nen neuen Tread aufmachen. Wie genau funktioniert die Entlüftung des Zylinderblockes? Laut meiner ETOS geht noch ein Schlauch zur Ansaugbrücke. Was hat es damit auf sich? Dann ist ja einer der die beiden Köpfe verbindet und vorne einer an der Drosselklappeneinheit und hinten am Motor ist auch noch einer. Was machen die alle? Wie spielen die zusammen und was hat es mit dem Sammeltrog unter der Ansaugbrücke auf sich? Sind irgendwo Ablauföffnungen die das angesammelte Öl wieder dem Motor zuführen?
