Hi Genau das ist der Punkt.Die alten müssen weg,dass neue verkauft werden. Aber mit mir nicht!!!!
Es ist sowieso neh schweinerei dass die E10 Brühe nicht günstiger ist!!! Dafür wirds jetzt bestimmt auf der Welt mehr Hungersnot geben wer will da noch Weizen anbauen???Raps ist bestimmt lohnenter.
Billiger in der Herstellung nicht aber an der Tanke. Deswegen geht ja jetzt das E5 so in die Höhe damit mehr E10 verkauft werden soll. Sonst müßten die Multis ja Strafe zahlen weil die gezwungen wurden einen gewisssen Prozentsatz an E10 zu verkaufen. Lest mal den Bericht in der ADAC Motorwelt. Auch was da drin steht was die mit dem Diesel vorhaben!! Es wird in den nächsten Jahren hart für ie Fahrer aller Treibstoffarten!!
da die Raffinerien für zu wenig Diesel Produktion ausgelegt sind, muss Diesel in Russland aufgekauft werden und der Überschuß an Benzin wird in die USA verkauft. Dort allerdings lässt die Nachfrage auch nach. Anstatt die hierigen Raffinerien auf mehr Dieselproduktion umzurüsten um die Nachfrage bedienen zu können, haben die Mineralfuzzis in Brüssel eine Petition eingereicht das die Förderung von Diesel kippen soll, immerhin 18 Cent pro Liter. Und die Deppen in Brüssel erabrbeiten wohl gerade auch solch einen Gestzesentwurf...........
Das war vor über 3 Jahren mal so. Klick Dürfte sich mittlerweile erledigt haben. Aber dass aus Brüssel massig Blödsinn kommt der uns viel Geld kostet ist nach wie vor eine Tatsache.
Ich fahr' den V8 mit Premium 92 Oktan MOZ mit 10% Ethanol-Beimischung. Es gibt hier in Kalifornien nur E-10, egal ob mit 87 Oktan MOZ, 89, oder eben 92.
Seit wann genau Ethanol generell dem Benzin beigemengt ist, weiss ich ehrlich gesagt nicht. Definitiv seit 2006, denn da hab' ich zum ersten mal drauf geachtet.
WIr hier fahren meistens so ne E50 Mischung im PT und ABH.... In meinen anderen Autos fahr ich E85 pur, Sommer wie Winter. Ab -14°C brauch ich 2-3 Startversuche mehr aber wenn er läuft, dann läuft er.
es gibt leute die fahren E85 und kippen noch nen bissl super drauf...und dann gibt es leute die diskutieren über E10 ??? das sind doch eklatante unterschiede oder hab ich was verpasst ???
muß denn das E10 am zapfhahn drauf stehen, ich hab sowas noch nicht entdeckt, ganz zu schweigen von E85 gibts wohl scheinbar nur beim bauern der schwarz brennt
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Aufblasen muss man einen Motor erst, wenn er tot ist.
E85 tanke ich hier in Kassel an der Freien Tankstelle. Im Umkreiss von 200km kenn ich bestimmt noch 20 andere Ethanol Tankstellen. Das sind alles normale Tanken, die eben auch E85 verkaufen.
Ich find die Diskussion eh nur Panikmache. In Mexico fahren VW´s und Audi´s auch schon seit 30 Jahren mit Bio Alcohol. Iss doch nichts dabei.
Wie wurde denn das Thema in Californien diskutiert. Was gibt es dort für Erfahrungen nach all den Jahren???
Einigen Fragen sind für mich noch unverständlich und daher an alle gerichtet:
- Wenn ich mir die DAT Liste ansehe, sind die meisten Fahrzeuge ab 1989 E10 fähig. - Warum sind einigen neue Fahrzeuge nicht E10 fähig??? - Sind nur die Dichtungen gefährdet??? - Warum können Schädigungen auch nach nur einer E10- Füllung auftreten???
Gruß Matthias
Verträume nicht dein Leben, sondern lebe deine Träume
Kaufmännisch völlig in Ordnung. Möglichst viel Knete unter fadenscheinigen Gründen in die Taschen der Ölfuzzies baggern. Und Du siehst ja, noch wird der Preis bezahlt.
in Koblenz wird noch gar kein E10 angeboten. Das mit dem Preisunterschied hat folgenden Grund. Da die Ölmultis eine mindest Menge an E10 verkaufen müssen, wird das alte Super im Moment immer höher mim Preis getrieben. E10 wird billiger als das alte Super verkauft damit die Leute es tanken. Wenn die Multis die vorgeschriebene Menge an E10 nicht absetzen, werden hohe Strafsteuern fällig! E10 ist in der Herstellung auch noch teurer als das alte Super und der Verbrauch steigt!!
Hab grad geschaut wo sich im PLZ Raum 72 Ethanoltanken befinden..
Eine in Mössingen.. die kannte ich... wo ich grinsen mußte war die nächste... die steht in Altingen.. irgendwas war da sonst noch.. hmm... und ratet mal wem die gehört... nee... nicht dem Carsten.. aber nen paar Häuser weiter.. dem Roland Asch .. falls den jemand kennt...
Eine weitere ist in Nagold... aber ansonsten siehts mau aus..
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
klar und die Fahrer der Fahrzeuge die von Haus aus Super Plus mit 98 Oktan tanken müssen, sind dann die gearschten!
zur Zeit 1,60 An der Tanke.... macht echt Spaß immer im dreistelligen Bereich zu bezahlen. vor allem wenn man in der Woche 500km und mehr fährt bzw. fahren muss.
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
Na ja wir lassen alle die Großvolumigen umrüsten auf GAS, dann kostet das auch bald 2,00E der Liter, die nachfrage wird dann auch da den Prieis bestimmen.
Is doch ganz einfach die alten Kärren müssen weg, denen is egal wie, aber das wurde ja schon mal hier geschrieben.
Ich schreibe hier nicht weiter, sonnst werde ich bestimmt noch ausfällig.
so ich hab eben mal mit der Audi Hotline Telefoniert.
Die erzälen einem, sie hätten gesagt bekommen das Fahrzeuge ab Bj.1992 uneingeschrängt E10 Tanken dürfen.
So meiner is am 18.09.1991 gebaut worden somit Modeljahr 1992 ich darf wohl eingeschrängt E10 Tanken aber nicht auf Dauerhaft, HEIST er würde wohl nicht gleich kaputt gehen wenn man mal daneben greift.
Was soll das schon heißen?! Wenn nen Schlauch bei 93er kaputt geht, sicher das es am E10 lag? Ist ja nun auch keine Säure wo du zuschauen kannst wie es was "kaputt macht".
[i]Nach den massiven Absatzproblemen mit dem neuen Biosprit E10 wird die bundesweite Einführung vorläufig gestoppt. Das sagte der Hauptgeschäftsführer des Minerölwirtschaftsverbandes (MWV), Klaus Picard, am Donnerstag, den 3. März.
"Das System platzt sonst", sagte Picard mit Blick auf Versorgungsengpässe bei anderen Benzinsorten, die wegen des Käuferstreiks bei E10 verstärkt getankt werden. Bisher wurde E10 bei knapp der Hälfte der bundesweit 15 000 Tankstellen eingeführt - vor allem im Osten und Süden des Landes.
Zunächst solle abgewartet werden, ob die Verbraucher den Sprit in den kommenden Tagen annehmen. Erst dann könne E10 in den restlichen Regionen Deutschlands eingeführt werden. Es gebe derzeit massive Versorgungsprobleme bei anderen Spritsorten, wie Super Plus. Zudem könnten viele Raffinerien ihren vollen E10-Tanks nicht leeren.[/i]
hm...die sollen die E10 plörre einfach 30 cent im preis senken, dann tankt sie jeder und alle sind glücklich. ist schon krass was da abläuft
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Aufblasen muss man einen Motor erst, wenn er tot ist.
und bei dem steht es in der Betriebsanleitung. 
