Hallo Bastian!
Die Ladeschlussspannung eines Bleiakkus liegt bei 2,42V pro Zelle, was ziemlich genau 14,5V an einer Autobatterie entspricht. Die Nominalspannung im KFZ-Bordnetz ist 13,8V, welche der Regler einregeln sollte.
Tatsächlich führen Spannungen bis 15V, 16V nicht gleich zum Ausfall von Komponenten, solange sie nicht dauerhaft anliegen und entsprechend die Verlustleistung erhöhen und damit die Temperatur der Komponenten. Auch wird dadurch die Lebensdauer herabgesetzt.
Spannungsspitzen von bis zu 70-80V, hervorgerufen durch schlechte Verbindungen um die Lima oder defektem Regler/Gleichrichter führen dagegen schon zum plötzlichen Tod.
Grüsse, Georg
