forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Luftaustrittsdüsen und Wischeranlage Scheinwerfer

Hallo zusammen,

ich bräuchte Hilfe bzgl. den Luftaustrittsdüsen und der Wischanlage der Scheinwerfer von meinem Audi V8 (Bj. 91).

Bei der Klimaanlagensteuerung gibt es die Einstellung ECON, AUTO usw.
Keine der Einstellungsmöglichkeiten lässt den Luftaustritt an den Luftaustrittsdüsen zu. Lediglich an der Scheibe und im Fußraum kommt der Luftstrom. Selbst an den Luftaustrittsdüsen bei den hinteren Sitzen kommt kein Luftstrom raus. Kann mir hier jemand einen Tipp geben?

Desweiteren kommt aus der Wischeranlage der Scheinwerfer kein Wasser mehr raus. Durchgepustet mit Druckluft habe ich schon, verstopft scheint nichts zu sein, aber es kommt kein Wasser mehr raus. Hat hier jemand einen Tipp?

Vielen Dank!

Willkommen Tobias!
Bez. der Wischwasserdüsen: ist denn was drin im Vorratsbehälter?
Kommt aus den Windschutzscheibendüsen was raus?
Da sind jede Menge so kleine Rückschlagventile verbaut, bei meinem waren die kaputt, gibts in der Bucht für kleines Geld.
Bez. Lüftung, keine Ahnung. BJ.91 dürfte NFL sein, da gehts elektrisch zu, meiner hat Pneumatik.
Gruss, Georg

Hi

Erstmal muß klar sein ob neue oder alte Klima... dann mal schauen ob Fehler abgelegt sind. Die Vorgehensweise findest per suche... so welche Knöpfe zu drücken sind usw.

Bist du sicher das die Pumpe noch funktioniert?

Frank

Daher meine Fragen!
Wenns nirgends spritzt, obwohl was drinne ist, ist die Pumpe hinüber oder kriegt keinen Strom oder ist eingefroren
@ Tobias: wenn Du den 2. kleinen Wischwasserbehälter hast, kannste die Pumpen mal tauschen.
Wenn die Pumpe wirklich hin ist, kriegst die auch aus der Bucht, ist alter VAG-Standard.
Hat Deine Klima 2 Displays oder nur eins?
Gruss, Georg

Hallo Tobias.
Ich nehme an, da du von "ECON" schreibst und Baujahr 1991, dass die "alte" Klimaanlage gemeint ist.
Hast Du dazu auch eine Bedienungsanleitung? Sind die Luftdüsen am Drehrad auch geöffnet neben dem Lüftungsschacht?

Zur Bedienungsanleitung habe ich in 2008 einen Thread mit Anhangbildern zur Bedienungsanleitung eingestellt - Klick mich - Bedienungsanleitung zu BI-LEV etc. ...

Gruß Manfred M.

Ja, bei meinem V8 ist noch die alte Klimaanlage verbaut. Die Düsen sind offen, aber in allen Einstellmöglichkeiten kommt keine Luft aus den Düsen. Selbst bei den jetzigen kalten Temperaturen draußen müsste ja bei BILEV Luft raus kommen.

Hallo,

der große Behälter ist voll. Aus den Windschutzscheibendüsen kommt Wasser raus, nur vorne eben nicht.
Gibt es da einen extra Schalter dafür, dass auch vorne Wasser rauskommt? Ich denke das geht parallel.

Ja, bei der Klimaanlage leuchtet öfters mal der rote Punkt, warscheinlich weil die Klimaa leer ist und nicht mehr funktioniert. Aber im ECON Betrieb müsste das doch nicht stören?

nur ein Display, sieht nach einer Klimaanlage von General Motors aus.
Aus Düsen an der WIndschutzscheibe kommt Wasser raus.

Hallo Tobias.
Hört sich an, als ob eine Regelklappe seinen Dienst in der Lüftungsanlage verweigert.
Ich bin mir nicht sicher, ob man durch Entfernen der Getriebetunnelverkleidung an diesen Klappenmechanismus herankommen würde...

Kann hier im Forum jemand seine Erfahrungen zu der Klappensteuerung zum Besten geben?

Gruß Manfred M.

Weis aber nicht ob der mit der alten Klima auch die Stellmotoren
drinne hat.Wenn ja sitzen die beim Lüfterkasten 2Stk und die anderen 2Stk müsstes du von Innen rann kommen.
Hast Fehleranalyse gemacht müsste wenn Defekt dort kommen.


gruß Heiko

Ja, ein Problem zeigt die Klimaanlage an; welches es ist, werde ich morgen prüfen und berichten.

Klima auslesen ist glaub ich in den FAQ beschrieben.
Also alte Klima. Wenn Du zwischen den Betriebsarten umschaltest, hörst Du dann was? Du müsstest die Klappen sich bewegen hören.
Hast Du mal die Wasserkastenabdeckung abgehabt? Ganz rechts (in Fahrtrichtung) ist die Frischluft/Umluftklappe. Fass dadurch mal an den Kondensator der Klima, ob da "Wolle" drauf ist. Wenn ja, absaugen, saubermachen!
Gruss, Georg

Also die Wischerdüsen von den Scheinwerfern und die Wischer derselbigen funktionieren nur, wenn Du das Licht eingeschaltet hast. Hast Du das auch schon probiert ? Wenn Wasser aus den Windschutzscheibendüsen kommt, ist die Pumpe in Ordnung. Außer auch wenn Du die Scheinwerferbeleuchtung an hast, könnte es ein Relais sein oder an der Wasserleitung der Scheinwerferreinigung ist das Rückschlagventil zu. Das kommt auch vor ! ( Kalk usw.)

An der Motorhaube gehen innen am Rand zur Fahrgastzelle 2 Plastikschläuche an die Wischwasserdüsen. Von rechts kommts von der Pumpe, der linke geht zu den Düsen an den Scheinwerfern.
Wie gesagt, dazwischen hängen noch 2 oder 3 Rückschlagventile, die manchmal festsitzen.
Gruss, Georg

Ging die Reinigungsanlage für die Scheinwerfer vorher???
Vieleicht ist ja auch nicht mehr die Orginal Pumpe drinne.
Und eine von einem der die Funktion nicht hatte.

PS: Nur so ein Gedanken weis ja nicht wie lange du dein 8ter hast.
Fülle doch mal dein Profil aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dann müsste er 2 Pumpen am grossen Wischwasserbehälter haben...
@Tobias: hast Du da 2 Pumpen?
Hmm, hab grad mal in Plan geguckt, selbst dann laufen beide Pumpen parallel, bzw. auch ohne Licht.
Gruss, Georg

Das ist ein guter Gedanke, das kommt auch vor, daß der eine und andere eine falsche Pumpe verbaut oder die Wasserleitung gekappt hat , dann sollten zumindest die Wischearme gehen. Oder eher unwahrscheinlich aber nicht auszuschließen, jemand hat von einem alten Mercedes oder Vw die Fußpumpe für die Scheibendüsen eingebaut !

Quatsch, daher die Stellglieder mit U-Druck arbeiten gibts keine Rückmeldewerte, somit weiss die Klima nicht, dass was nicht stimmt, somit keine Meldung der Stellglieder...

die einzige Ausnahme ist die Temperaturklappe... ist aber hier nicht relevant...

an die Stellglieder und den Klappenmechanismus kommt man zwar von innen ran, doch wenn was putt ist und man es ersetzen muss, dürfte es äusserst schwierig werden die in eingebautem Zustand zu machen... kommt halt auch bissl drauf an was genau putt ist... wenns nur n abgesteckter Schlauch ist, sowieso kein Thema...

eine Pumpe für Scheibe UND Scheinwerfer... nur n T-Stück dazwsichen... wie soll da unterschieden werden, ob Licht an oder aus?

Unfug... ist parallel, dürfte wie mehrfach schon angesprochen am Rückschlagventil liegen, eins ist oben Beifahrerseite sichtbar am Schlauch zur Haube (bei der Ausführung mit dem 2. "scharfen" Mittelchen, ist fahrerseitig das selbe in Grün), das andere für die Scheinwerfer sitzt voll beschissen versteckt zwischen Wischwaschbehälter und Stosstange...

Das haut aber nicht ganz hin. Die Scheinwerferreinigung sollte nur gehen, wenn das Licht an ist. Logischerweise sind die Pumpen paralell geschaltet, weil wenn man die Scheibenreinigung drückt gehen (wenn das Licht an ist ) die Scheinwerferreinigung mit an. Das aber durch ein extra Relais geschaltet sein müßte. Gruß

General Motors... wer hat dir den Quark erzählt?

dürfte wirklich stimmen

Verdammt Roy, Du hast schon wieder Recht!
Die Düsen werden von einem T-Stück bedient!
Was ich meinte, war der Schlauch der Intensivreinigung, der von links kommt.

das war eine meiner ersten Übungen am V8

upps Sorry, lag falsch. Mit jedem Reinigungsvorgang wird die Scheinwerferreinigung mit aktiviert.Unabhänig vom Licht. Ist eigentlich auch blöd.Bin von Mercedes ausgegangen. da geht die Scheinwerferreinigung nur, wenn das Licht an ist, was auch Sinn macht : Ist mir bei meinem noch garnicht aufgefallen. Also nix mit Relais und so ! Wasserleitung , Düsen selber oder Rückschlagventil werden die Ursache sein. Hast Recht gehabt Roy.

Hallo Roy, bei tut die Intensiv-Reinigung nicht. Wenn ich den Knopf drücke, dann tut sich nix. Auch von der Pumpe geht kein Geräusch aus. Ist das die Pumpe und wenn ja, ist das die selbe wie am großen Wassertank? Und wie wechselt man die ? LG

Ist die gleiche Pumpe, wie gesagt, alter Standard ausm VAG-Regal.
Einfach rausziehen, neue reinstecken. Wenn Du schnell genug bist, läuft nich so viel raus.
Gruss, Georg

Bei der Intensivreinigung sitzt noch ein Zeitrelais mit drin, welches die Zeit auf 5 s begrenzt.

Hab es bei meinem umgebaut: der grosse Behälter bedient nur die Windschutzscheibe, der kleine, ehemals Intensiv, die Scheinwerferdüsen.

Ist eine sehr gute Idee, die Intensiv auf die Scheinwerferreinigung umzubauen, daß mach ich auch. Mich ärgert das auch bei Mercedes ob das Licht da an oder wie nun bei Audi aus ist, Da hast das Auto gewaschen und poliert und dann drückst das Ding und schon hast den ganzen Mist auf der Motorhaube und sonst wo und das ganze Geputze war für die Katz ! Drum finde ich dem Georg seine Umbau-Maßnahme sehr gut ! Und der niemals benutzte Intensiv-Reiniger Schalter hat nun einen guten Sinn ! Toll das viele überlegen was man verbessern kann ! Danke für den Tip ! Wäre ein extra fred wert, was man am V8 noch verbessern könnte!

Danke! Bin noch am Tüfteln, wie ich die kleinen Wischer mit der Pumpenansteuerung verdrahte, damit sie nur angesteuert werden, wenn auch die Pumpe angesteuert wird. Im Moment sind sie noch mit der anderen Pumpe verbunden (grün/roter Draht), aber irgendwo im Kabelbaum ist die Verbindung, die ich suche und ändern werde.
Bei dem Wetter hab ich aber keine Lust dazu
Gruss, Georg

Das war meine nächste Frage, ich versuch mich nun auch "schlau" zu machen , aber auf jeden Fall baue ich das um ! Das finde ich eine echt TOP -IDEE

Hi Roy,

das ist auch wirklich so... hatte mal ganz kurz einen Cadillac DeVille von Bj. 90, der hatte exakt dieses Klimabedienteil drin. Jedoch war die Temp-Anzeige nicht rot, sondern in so einem grünlich-türkis-Ton.

/michi

@Roy: Das weis ich nur, weil ich mir schon hin und wieder ein paar Cadillacs angeschaut hab

Ersteinmal GANZ herzliche Dank für die vielen Antworten.

Sobald ich Neuigkeiten hab, melde ich mich!

also wenn ich den Wagen putze, dann ist auch die Scheibe sauber und brauch somit die WischwaschAnlage gar nicht... die brauch ich erst wenn die Scheibe zugekleckert ist und dies geht auf dem Planeten Erde dummerweise nicht, ohne dass auch der Rest vom Auto (zumindest vorn rum) auch zugesaut ist... also ists doch sowas von egal wenns dann auf die Haube pieselt...

Es gibt Neuigkeiten.

Die Luftaustrittsdüsen sind wieder voll funktionsfähig. Da hat sich nur etwas verhakt ;-)

Danke für eure Hilfe. Die Wischeranlage an den Scheinwerfern nimm ich auch bald in Angriff!

Was hat sich den verhakt?
Hast etwas mehr Detail als Lösung? Fotos

leider habe ich keine Fotos dazu, da dies die örtlich Werkstatt gelöst hat. sorry.