Problem der neuen Karren ist doch, dass die dem Fahrer so lange heile Welt vorgaukeln, bis die Elektronik nimmer kann, sprich die physikalische Grenze erreicht ist... dann tuts nen Knall und du kannst Petrus die Pranke schütteln weil du als Fahrer eh nicht mehr reagieren kannst... mit unsern alten wenigverdrahteten Karren gibts Feedback, man merkt wenn der Arsch kommt oder er über die Vorderachse weg will, da kann man als Fahrer reagieren BEVOR die Physik das Ende setzt...
hingegen sind so super Systeme wie ESP bei den Benzen, zumindest der ein oder andern Modelle so, dass sie z.B. den Motor abwürgen weil die Räder durchdrehen... so stehst am Berg, schleuderst bissl in der Gegend rum und dann packt die Elektronik den Motor bei der Gurgel, schnürt ihm die Kehle zu bis nix mehr durchdreht aber man dann auch einfach an der Stelle stehen bleibt weil der Motor grad am ersticken ist
