Im Prinzip geht es darum das Du merkst ob noch Luft drin ist oder Du mit Plattem reifen und der Notlaufeigenschaft unterwegs bist. Ohne Luft auf die Autobahn ist nicht so prickelnd. Daher wird eine Reifendruckkontrolle vorgeschrieben bei Runflatreifen. Ob die nun Original ist oder nachgerüstet ist, ist Wurst. Hauptsache sie funktioniert und warnt dich bei Druckverlust.
Zuletzt bearbeitet von Timo S.; 06.12.2010 07:25.
