na... 2000Euro pro Fahrzeug... sagens ja da... denke kaum, dass dabei ein nen 8ender gedacht wurde sondern eher die Hälfte... dafür machste mal nen AEC oder sonst was rein...
und was nützts wenn dann die Zylinderlaufbahnen immer noch Schrott sind?
es sind wohl kaum die Kolben das Problem, DIE haben ja keinen direkten Einfluss sondern die Kolbenringe etc. DIE haben Kontakt zur Zylinderwand, also ists gehüpft wie gesprungen ob nun Alukolben oder Carbonkolben verbaut werden.... zumindest im Bezug auf die Ölsäuferei...
