wenn ich damals richtig aufgepasst habe ist das Drosselklappenpotisignal für das richtige einstellen des Zündzeitpunktes bei verschiedenen Lastzuständen.
Denn viertelgas bei 3000 Upm und dreiviertelgas bei 3000 Upm haben verschiedene Zündzeitpunkte um eben mehr Leistung zu erzielen.
Edit: und man weiß ganz einfach wann die drossel zu ist (Schubabschaltung) und wann sie ganz offen ist (Volllastanreicherung) wer ja blöd lauter Schalter um die DK zu baun ;)
Mfg
Christian
Zuletzt bearbeitet von Christian Mumrey; 27.11.2010 09:33.
