Es gibt zwei Möglichkeiten zur Prüfung.
Ob der Regler überhaupt funktioniert testet man indem man das Bremspedal bis zum Anschlag durchtritt und dann abrupt loslässt. Dabei muss sich der Hebel am BKR bewegen.
Ob der Regler innen dicht ist, kann man nur mit Manometern prüfen, die man an die Bremssättel anschließt. Anhand des Druckabfalls am hinteren Bremssattel kann erkennen, ob der Regler dicht ist.
@roy
Ich glaube schon verstanden zu haben, worum es geht. Wenn das Fahrwerk tiefer gelegt wurde, muss der Regler neu eingestellt werden, weil sonst die Hinterachse überbremst.
