Wie hast du gemessen?
Drosselklappe auf? Motor warm/kalt?
Mit einem anderen Messer gegen gemessen? Gibt manchmal Kompressionsmesser die scheiße anzeigen.
So dann kannst du etwas Öl in den Zylinder tropfen, werden die Werte besser?
Oder willst du was exaktes machen (ohne öffnen vom Motor)?
Dann gleich einen Druckverlusttest.
Alte Kerze leerräumen und Druckluftanschluß anschweißen oder von Hazet z.b. kaufen.
Dann Druckluft drauf auf den Zylinder und dann lauschen wohin es verschwindet.
Ventilsitze verschlissen, Kolbenringe verschlissen, alles denkbar.
