Der 20V turbo ist um längen schneller als der 3,6er automatik.
Der v8 ist eher so ein "Cruiser"-Fahrzeug--besonders als 3,6 automatik.Der 3,6 als Schalter läuft da auch schon besser.
Vom 4,2 fangen wir gar nicht erst an--der rennt natürlich noch besser.
Wenn der 20V noch gut in Schuß ist würd ich behaupten:Behalte ihn!
Der V8 kann mit vielen kleinen Problemen nerven(obwohl ich einige 20 Vs kenne die auch gerne mal zicken)
Mfg
v8engel
Jörg
