Tach
Vergiss die Vollidioten bei Audi gleich schnell wieder
1. hat der V8 nur EINEN Thermostaten und EINEN Luftmassenmesser
2. kann KEINER von beiden mit deinem Problem zusammenhängen, ein hängendes Thermostat bedeutet lediglich zu heisses oder zu kaltes Kühlwasser und Luftmassenmesser hat nix mit Drehzahl zu tun
3. dürfte bei dir das Problem eines sterbenden Drehzahlgebers sein, d.h. bis zu ner gewissen Drehzahl kommt er noch mit und dann macht er dicht, kommt gerne motortemperaturabhängig vor... oder der Anlasser hat den Anlasserkranz schon zu sehr abgenagt und somit bekommt der Drehzahlgeber keine gscheite Informationen mehr
4. gibts noch einige andere Sachen die sein könnten aber vorher sollte mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden, dazu siehe FAQ
