Hallo Tom,

das hatte ich bis vor kurzem auch bis ich festgestellt habe das ein Schlauch der Kurbelwellengehäuseentlüftung bei mir völlig weg war. Dieser sitzt vorne am Motorblock rechts unterhalb des Lerrlaufventils (wenn man davor steht rechts). Kommt aus dem Motorblock und geht nach oben in ein schwarzes Plaste?-Gehäuse (ca. 15 cm lang).

Seitdem wechsel absolut konstanter Lerrlauf und kein Abturen nach dem Warmstart.