forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Yeners Düsenreinigung

:-)
Ich glaub euch kein Wort.Georg,zeig mir Fotos.
Das will ich sehen.

Gruß

Yener

Was jetzt genau? Meinen Fuss?

Nein,wie du auf dem Motor hockst,die Fusskurbel betätigst und brumm brumm Motorgeräusche von dir gibst :-)


Gruß

Yener

Na, ich hock ja nicht auf dem Motor, daß wolltest Du doch machen.
Ich stehe vor dem Motor und begutachte meinen geschwollenen Knöchel, weil ich wo gegen geknallt bin

Mußt aber aufpassen , immer ganz durchtreten , sonst schlägt er zurück .

Beim Moped gehts ja noch .
Entweder Sittich übern Sitz , oder Bein gebrochen .

Aber beim V8 !!!! Motorhaube im Weg und den Rest möchte ich mir garnicht vorstellen .

Todeart 539 ( 1000 Wege ins Gras zu beißen )

1000 Wege ins Grass zu beissen,ich liebe diese Sendung.

Hast du die Folge gesehen,wo die Frau von ihrem Pferd...:-)

Ne lass das mal mit dem Ankurbeln.Ich benutze eine Motorradbatterie.Die wiegt nicht viel,ist klein und kostet nicht viel.
Will ja nicht in dieser Sendung landen.

Gruß

Yener

aber probier sie vorher mal aus... sie wird vermutlich nicht reichen und wenn du so mitten in der Pampa bei miesestem Wetter darauf vertraust.....................

ich brauche nicht zu warten,bis ich in der Pampa stehe.Mein Auto steht 10 Gehminuten weit weg und braucht wohl täglich ein Stromstoss zum Starten.

Ich wollte zwar Heute testen gehen,aber ich lag gerade so bequem auf der Couch,und draussen ist es so kalt.

12 Volt mit 9 Ah und 45 A Startstrom sollten reichen.
In den Starthilfeboxen sst ja nix anderes drin.

Gruß

Yener

Viel Spaß!

Hey Yener

Ganz ehrlich? Schmeiß Dir einen 45 ziger Block hinten in den Kofferaum. Die paßt auch noch in den Einkaufskorb und funktioniert einwandfrei. Was glaubst Du wie oft ich die schon benutzt habe, als ich noch ein Garagenschrauber sein durfte und keinen Stromanschluß für das Ladegerät vor Ort hatte.

V8 mäßige Grüße

Markus

Lacht ihr etwa meine Motorradbatterie aus ?
Hm,bin selber gespannt.
Wird schon.


Gruß

Yener

Ich gehe einfach davon aus, daß Du den Zündschlüssel drehen wirst und die acht Töpfe die Batterie sich durch die Leitungen ziehen wird. Natürlich ohne anzuspringen.

V8 mäßige Grüße

Markus

So,war jetzt extra für Euch nochmal Draussen,sind wohl doch 15 Gehminuten.Meine grosse teure Batterie im V8 ist tot,da leuchtet nicht mal das Lämpchen von der Conlog-Wegfahrsperre.
Die Möp Batterie schafft nur eine Umdrehung.Insgesammt vielleicht 10 bis 15 Sartversuche gemacht.Wäre vielleicht besser gewesen,die Batterie länger dran zu lassen,bevor ich ein Startversuch gewagt habe.

Morgen versuch ich nochmal.Wo ists günstiger,Motorraum oder direkt an der Batterie ?

Gruß

Yener

So deutlich wollte ich es jetzt nicht schreiben.
Ich bin ne zeitlang mit ner 45Ah-Batterie rumgefahren, aber da war Sommer und der Dicke wurde oft bewegt.
Ob`s im Winter reichen würde, weiss ich nicht.

Meine Batterie ist keine 6 Monate alt :-(
Ist echt peinlich,einmal die Woche die schwere Batterie aus dem V8 in die Wohnung zu wuchten und wieder zurück.
Die Batterie ist aus Faulheit meinerseits gestorben.
Ich werde den Stromfresser suchen und ausbauen,egal was es ist.
Zentralverriegelung brauch ich nicht,tuts eh nicht ganz
Fensterheber brauche ich nicht,tuts zwar,aber bin 2 Jahre ohne gefahren.
Tacho brauche ich zwar,funktioniert aber nicht ganz
Navi Plus brauche ich nicht und kann raus.
Sitzheizung würde ich lassen,alles andere baue ich aus und verbrenne alles.

Noch peinlicher ist der s4 von meinem Bruder,da geht sofort die Alarmanlage los,wenn man die Batterie wieder anklemmt,damit auch alle Bescheid wissen.

Lach nicht...Lach isch oda was.

Dreckskarre macht mich fertig.
Ich hab nen Riss im Kühler.An jeder Tankstelle Wasser nachkippen und dann noch den 5 Liter Kanister aus dem Kofferraum holen macht kein Spass.


Gruß

Yener

Isch komm mo noch Kölle unn dann weed Deener durschrepariercht!

Naja eigentlich alles Kleinkram,bis auf das hängende Dach,was seltsamerweise nicht mehr hängt :-)

Ich wurde letzens auch schief angeguckt von 3 Polizistinnen,als ich meinen Fahrergurt hastig versucht habe zusammenzurollen,damit ich aussteigen kann.

Mein Brudee hat sich immer lustig gemacht über mein Auto.Jetzt hat er die selben Probleme wie ich auch.Hängender Deckenstoff,leere Batterie,Gurt lässt sich nicht aufrollen usw.
Und Letzte Woche ist ihm das Kupplungpedal gebrochen...Gut dass ich sowas nicht hab.
Wo nix ist,kann nix kaputt gehen.





So ich trink jetzt mein Jimbeam-Cola zu Ende,dann ist mir der V8 auch egal...für die nächsten paar Tage.

...braucht jemand eine Möp Batterie ? Voll neu und ungebraucht :-) Säure gerade frisch aufgefüllt.

Gruß

Yener

Hey Yener

Ich würde direkt an die Batterie gehen. So entsteht kein Spannungsverlust durch den langen Weg. Und laß das Ding mindestens eine viertel Stunde dran. Allso nim Kaffee mit.
Viel Glück

V8 mäßige Grüße

Markus

Nein ich nehme Benzin mit und ein Feuerzeug.Irgendwann werd ich zum AUTOANZÜNDER.

Ja ich sollte besser eine Weile warten.
Die Starthilfekabel sehen auch aus,als wären die im ersten Weltkrieg im Einsatz gewesen.Wie ich "Billig Material " hasse...
Verrostet bis zum geht nicht mehr,so kurz wie mein....

Ah,ich beruhig mich gerade...der Whiskey beginnt zu wirken.
Wann gibts denn endlich mal Atomstrom-KFZ-Batterien ?
Was haltet ihr von den Solar-Batterielade-Dingern ?
Mit so ca. 20 Watt ?

Mein Auto verschlingt Benzin,Wasser,Öl,Batterien und Sicherungen,das ist nicht Normal.Audi V8,auch schwarzes Loch genannt :-)

Guck mal ob im Kofferraum der Lichtschalter noch geht.
Beim Mario war der kaputt und die Lampe brannte immer...

Alle Birnchen gehen ganz Normal aus,daran liegt es nicht.

Vermute KI oder Zentralverriegelungspumpe.



Gruß

Yener

Hey Yener

Spann uns nicht auf die Folter. Hast Du dich nackt ausgezogen und bist um einen brennenden V8 gehüpft, oder ist er jetzt angesprungen.

V8 mäßige Grüße

Markus

Hi,

mein V8 war so durchgefroren,da war nix mit Anzünden.
Ich werde gleich nochmal mit der Batterie probieren,den Wagen zu starten.


Gruß

Yener

Wir habens dir doch gesagt?

Geh an die Batterie, die Pole im Motorraum sind völlig bescheuert, wenn du dann noch ein bescheuertes Ü-Kabel hast bringst den Klotz selbst mit ner 95Ah und 450A KurzschlussStrom nicht zum Anspringen überredet... kaum ein anständiges Kabel bzw. dessen Klammern passen in das PlusPol-Gehäuse, und der MassePol liegt meist eh nur punktuell auf weil da so ein doofer Sechskant ist und noch ein viel dooferer runder Bolzen (selbiges natürlich auch beim +pol, doch da kommt man ja wie gesagt eh nicht ran ohne das Gehäuse zu zerstören)... irgendwann mach ich da so Massebänder hin, da können sich die Klammern schön einbuddeln...

Haste Alarmanlage ?

Das Ding zieht auch ganz gut .

Hi,

ne nur die Conlog.


Gruß

Yener

Hallo,

@ Ronny

deine Düsen sind fast fertig,hat etwas länger gedauert als sonst.Hab auch zuviele Anfragen,bekomme nicht immer alles rechtzeitig hin.
Sollte spätestens am Montag raus gehen.
Mindestens 2 Düsen hatten ein nicht so schönes Spritzbild.

@ Peter

deine Düsen sind jetzt in der Reinigung.Eine Düse ging erst garnicht,musste die erst etwas bearbeiten.Danach lief die Düse zwar,kam aber eine Rostbrühe heraus.
Denke mal die Düsen stammen aus einem Ersatzmotor oder aus dem Regal.
Düsen sollten auch am Montag fertig sein.

@Marco

deine Düsen kann ich mir erst Morgen ansehen.Sehen aber auch verschmutzt aus.Waren das die Düsen aus deinem Auto ?

Gruß

Yener

Hallo!

Hab dem Yener jetzt auch mal meine Düsen geschickt, bin schon gespannt :-)

Mfg Mathae

Huii-
meine Düsen stammen aus einem Unfallwagen- also sind in einem Motor verbaut gewesen, der
seit 2 Jahren bei mir steht. Allerdings trocken!
Naja- ich hoffe die funktionieren dann wieder?!

bin gespannt,

danke- Peter!

Hallo Peter,

eine Düse war innen verrostet,da kamen richtige Rostbröckchen raus.Alle anderen werden mit Sicherheit wieder funktionieren,die eine verrostete mit einer 80% Wahrscheinlichkeit,hab zur Not noch eine Ersatzdüse.
Hab schon schlimmere Düsen wieder hinbekommen,von daher bin ich optimistisch.

@ Ronny

Deine Düsen kann ich vielleicht schon Morgen versenden.

@ Marco
Hab deine A8 Düsen getestet.Spritzbild bei einer sehr schlecht,alle anderen mittelmässig,Durchflussmenge soweit ok,kaum Abweichungen.Melde mich,wenn ich fertig bin.


Gruß

Yener

Hallo,

@Benny,

Hier die Durchflusswerte von den Düsen 3,6er ,die du Heute mitgenommen hast :


Einspritzdüse 1 : 118 ml\146 ml

Einspritzdüse 2 : 116 ml\147 ml

Einspritzdüse 3 : 115 ml\147 ml

Einspritzdüse 4 : 117 ml\150 ml

Einspritzdüse 5 : 114 ml\144 ml

Einspritzdüse 6 : 115 ml\142 ml

Einspritzdüse 7 : 116 ml\141 ml

Einspritzdüse 8 : 110 ml\143 ml

Durchflusswerte vor der Reinigung habe ich nicht mehr gefunden,aber nicht so schlimm.

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@ Ronny

Hier die Durchflusswerte von deinen Düsen :

Vor der Reinigung :


Einspritzdüse 1 : 127 ml\167 ml

Einspritzdüse 2 : 133 ml\177 ml

Einspritzdüse 3 : 129 ml\175 ml

Einspritzdüse 4 : 126 ml\167 ml

Einspritzdüse 5 : 130 ml\170 ml

Einspritzdüse 6 : 128 ml\167 ml

Einspritzdüse 7 : 130 ml\170 ml

Einspritzdüse 8 : 146 ml\167 ml


Nach der Reinigung :



Einspritzdüse 1 : 133 ml\168 ml

Einspritzdüse 2 : 136 ml\173 ml

Einspritzdüse 3 : 135 ml\175 ml

Einspritzdüse 4 : 133 ml\175 ml

Einspritzdüse 5 : 136 ml\174 ml

Einspritzdüse 6 : 138 ml\176 ml

Einspritzdüse 7 : 133 ml\172 ml

Einspritzdüse 8 : 135 ml\173 ml


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@ Marco

deine A8 Düsen ( Luftumspült ) sind auch fast fertig,habs Heute nicht mehr geschafft.

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@Peter,

hier die Durchflusswerte von deinen Düsen :

Vor der Reinigung :


Einspritzdüse 1 : 127 ml\154 ml

Einspritzdüse 2 : 126 ml\130 ml

Einspritzdüse 3 : 108 ml\155 ml

Einspritzdüse 4 : 127 ml\154 ml

Einspritzdüse 5 : 119 ml\163 ml

Einspritzdüse 6 : 121 ml\162 ml

Einspritzdüse 7 : 117 ml\156 ml

Einspritzdüse 8 : 120 ml\162 ml


Nach der Reinigung :


Einspritzdüse 1 : 135 ml\174 ml

Einspritzdüse 2 : 136 ml\175 ml

Einspritzdüse 3 : 138 ml\174 ml

Einspritzdüse 4 : 139 ml\173 ml

Einspritzdüse 5 : 138 ml\174 ml

Einspritzdüse 6 : 138 ml\174 ml

Einspritzdüse 7 : 139 ml\173 ml

Einspritzdüse 8 : 134 ml\170 ml


Düsen alle wieder hinbekommen.Düsen gehen alle am Mittwoch raus.

Gruß

Yener

So Arikan, wie du weist habe ich meine auch mal gereinigt, zwar nicht so ganz wie du, aber das kommt ja noch, bekommst meine ja bald für die Endreinigung mit neuen Sieben!
Also mein Fazit:
Ich musste wegen E85 den Benzindruck anheben, damit die Lambdawerte passten, jetzt nach der Reinigung, stimmen die Lambdawerte ohne Benzindruckanhebung, der Dicke spricht sofort aufs Pedal an und geht spürbar mit mehr Drehmoment vorwärts. Wie schon ein Vorredner geschrieben hat, der ist viel schneller auf 200 als vorher, Drehzahlnadel ist wie festgenagelt, Motor läuft als ob aus wäre. So eine Ruhe im Leerlauf hatte ich an meinem noch nie!
Verbrauch ist im Normalbetrieb unverändert, jedoch habe ich jetzt auf dem BC bei Konstant 120 KM/H 11,5 Liter stehen vorher 13,5 Liter, bei 160 KM/H jetzt 14,8 Liter vorher um die 17 Liter bei einer Aussentemp von +- 0 Grad, gemessen bzw. getestet letzte Woche zu Heute.
Kaltstart mit E85 Morgens war nur mit Poti bei 4 KOhm und einer Laufzeit von ca. 2 Minuten ohne Probleme möglich! heute Morgen (der Dicke wurde Gestern ca. 17:30 Uhr abgestellt und Heute Morgen 10:30 Uhr gestartet - also komplett abgekühlt) Poti auf ca. 2 KOHM gestellt, Dicken gestartet und der drehte sofort 1300 UPM, also gedacht machst du Poti weg, Poti auf 0 KOHM gedreht (waren mal gerade 10 Sekunden nach start vergangen) und der Dicke lief einwandfrei weiter und sprach sofort aufs Pedal an! Bin ca. 11:30 Uhr in Krefeld gewesen und den Dicken abgestellt und ca. 14:15 Uhr wieder Heim, also wieder ein fast Kaltstart, siehe da, ohne Poti bei dieser Kälte und Standzeit, sofort angesprungen ohne ruckeln oder ähnlichem und konnte sofort losfahren, als wäre Super + drin.

Ich kann die Reinigung der Düsen nur Empfehlen und freue mich schon darauf, das Arikan meinen Düsen noch den letzten Schliff verpassen wird!

Freud mich,dass ich dir helfen konnte.
Kannst dich ja melden,wenn du Zeit dafür hast.




Gruß

Yener

Wird wohl mitte August sein, da ich dann für 2 Wochen weg bin und der Dicke eh nur rumsteht!

August ? Ist vorgemerkt.

Mal sehen,wie weit dein Spritverbrauch sinkt.



Gruß

Yener

Aktuell habe ich einen Durchschnitt mit E85 im Mischbetrieb von 17,8 Liter, bis letzte Woche lag er bei 21,4 Liter! Da er jetzt Deutlich besser läuft im Kalten Zustand, gehe ich erstmal davon aus, das es in der Warmlaufphase eine Einsparung stattfindet. Unter warmen Bedingungen konnte ich überall feststellen, das jetzt 1 bis 2 Liter weniger angezeigt wird.
Konstant 50 KM/H mit Aktuell 7,2 Liter, vorher 8,5 Liter!
Der Dicke startet beim 3ten Versuch Morgens ohne Poti und läuft sofort Rund!

Hallo Metin,

danke für den Zwischenbericht.Die üblichen 1 bis 2 Liter.Was ich nicht verstehe ist,warum 3 oder 4 Leute kaum was spüren,kaum eine Spritersparniss haben.
Ob bei denen was anders Faul war ?

@ Marco Helm,

deine A8 Düsen ( Luftumspült ) sind fertig.

Durchfluss vor der Reinigung :


Einspritzdüse 1 : 129 ml\165 ml

Einspritzdüse 2 : 126 ml\161 ml

Einspritzdüse 3 : 125 ml\165 ml

Einspritzdüse 4 : 129 ml\167 ml

Einspritzdüse 5 : 125 ml\167 ml

Einspritzdüse 6 : 128 ml\168 ml

Einspritzdüse 7 : 126 ml\167 ml

Einspritzdüse 8 : 126 ml\168 ml



Düsen nach der Reinigung :


Einspritzdüse 1 : 136 ml\171 ml

Einspritzdüse 2 : 136 ml\172 ml

Einspritzdüse 3 : 136 ml\171 ml

Einspritzdüse 4 : 135 ml\171 ml

Einspritzdüse 5 : 136 ml\174 ml

Einspritzdüse 6 : 135 ml\170 ml

Einspritzdüse 7 : 135 ml\172 ml

Einspritzdüse 8 : 136ml\172 ml


Ersatzdüse 1 : 138 ml \ 175 ml
Ersatzdüse 2 : 130 ml \ 170 ml



Düsen sind wie die anderen auch gut geworden.



Gruß

Yener

Heute Morgen wollte er doch das Poti haben... aber nur für bis aus der Garage raus! Sonnst Tadelloser lauf seid Reinigung!

Mal ne Frage in den Raum! Mit eingelegtem Gang läuft der wie ein Uhrwerk, keine Aussetzer und gewackelle, wenn ich aber auf N stelle läuft er in der ersten Zeit so 3 bis 5 Sekunden etwas ruppelig! Konte das ein anderer auch feststellen? Habe das bei 2 V8 genauso bemerkt!