forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Yeners Düsenreinigung

Wenn der Motor vor der Reinigung lief,muss es ja an den Düsen liegen...

So, alles bestens, an Yener lags nicht. An den Düsen auch nicht.
Ein Stecker war nicht richtig drauf, Andreas hatte recht!
Nun schnurrt er wie ein Kätzchen und läuft wie am ersten Tag, was so eine Düsenreinigung doch ausmacht.
Nochmal Danke an Yener und alle Anderen für die Tipps.

Hi Georg,

ich hab doch gesagt,es muss an deiner "Unterhose" gelegen haben.

Schön,dass dein V8 wieder läuft.Kannst den Corsa von deiner Frau stehen lassen :-)

Frohes Fest und Gruß

Yener

Hallo,

hier mal die Durchlusswerte eines Düsensatzes aus einem anderem Forum,anderes Fahrzeug :

Vor der Reinigung

Düse 1 : 390ml\512ml
Düse 2 : 425ml\524ml
Düse 3 : 365ml\525ml
Düse 4 : 395ml\530ml
Düse 5 : 395ml\520ml
Düse 6 : 410ml\540ml

Leider habe ich vergessen,die Düsen vor der Reinigung zu markieren.Düse 1 vor der Reinigung muss nicht Düse 1 nach der Reinigung heissen...

Nach der Reinigung

Düse 1 :400ml\545ml
Düse 2 :395ml\545ml
Düse 3 :460ml\550ml ! !
Düse 4 :460ml\550ml ! !
Düse 5 :440ml\555ml ! !
Düse 6 :395ml\543ml

wie man sehen kann,arbeiten je 3 Düsen um die 400ml und 3 Düsen um die 440ml.
Habe die Düsen nochmals gereinigt,ohne Änderung an den Werten.Habe daraufhin den Besitzer angemailt,und gefragt ob di eDüsen aus EINEM Motor stammen.Da ich sowas schon mal hatte...wo ich mich zu tode gereinigt habe und zum Schluss rausbekommen habe,dass die Düsen aus verschiedenen Autos stammen.
Das war auch hier der Fall.Daraufhin habe ich weitere 5 Düsen von dem Besitzer bekommen...

Vor der Reinigung

Düse 1 : 328ml bei 6.000 U\min\435ml maximale Durchflussmenge

Düse 2 : 355ml\460ml

Düse 3 : 388ml\500ml

Düse 4 : 384ml\500ml

Düse 5 : 410ml\510ml

Nach der Reinigung,hier hab eich alles richtig markiert...

Düse 1 : 410ml\555ml
Düse 2 : 440ml\555ml
Düse 3 : 440ml\560ml
Düse 4 : 420ml\560ml
Düse 5 : 440ml\550ml


Nimmt mann beide Sätze und nimmt sich 6 düsen heraus,kommt dabei folgendes raus :

Düse 1:460ml\550ml
Düse 2:460ml\550ml
Düse 3:440ml\555ml
Düse 4:440ml\555ml
Düse 5:440ml\560ml
Düse 6:440ml\550ml


Das kann man so stehen lassen.

Das geilste aber ist,die Düsen 1 bis 6 wurden bereits gereinigt von einem Porsche-Tuner aus NRW.die Düsen wurden 1600 KM gefahren.Weil es Probleme gab,hat der Besitzer die Düsen ausgebaut und gemerkt,dass die Düsen Nachtropfen.

Die Düsen verloren ca 1 Dicken Tropfen alle 5 bis 6 Minuten pro Düse.Tropfenbildung 1 bis 2 Minuten,Abtropfen weitere 2 bis 4 Minuten.Also 6 Tropfen alle 6 Minuten...60 Tropfen die Stunde...60 Tropfen sind ca 3ml,und das bei bereits gereinigten Düsen :-)


Und die Moral von der Geschicht...kauft euch keine unbekannten Düsen,schon garnicht,wenn die Düsen nicht aus EINEM Motor stammen.
Alle Schlachter sollten daher alle Düsen getrennt aufbewahren.Je nach KM Leistung und Verschleiss,haben die Düsen unterschiedliche Charakter.


Gruß

Yener

Hallo Yener!

Im Anhang meine Düsen nach dem Ausbau, damit du schonmal weisst, was auf dich zukommt

Bin gespannt !

Gruß
Markus

Hallo Markus,

das ist halb so wild.Muss die meisten Düsen äusserlich grob reinigen,damit ich mir nicht dauernd die Hände waschen muss,wenn ich die Düsen anfasse.

Nach der Reinigung werden deine Düsen so aussehen,wie die meisten anderen hier auch.

Gruß

Yener

Deine sehen doch noch gut aus, ich glaube meine waren schlimmer.
Das bischen Flugrost äusserlich macht nix, vertraue Yener, hinterher sehen die aus wie neu, und, was viel wichtiger ist, sie tun auch wie neu

ja stimmt,die von Georg waren etwas rostiger,da hat das Ablenkungsmanöver mit dem Slip auch nicht geholfen :-)




Gruß

Yener

Nächstes Mal tu ich nen gebrauchten Slip von meiner Frau rein, dann bezahlst DU aber!

tztztz...gibt höchstens Preisnachlass :-)

Lassen wir das schlüpfrige Thema
War übrigens ein Stück Bettlaken, natürlich vorher gewaschen.
Aber mit den Düsen bin ich hochzufrieden. Danke nochmal.

Ist ja auch die Hauptsache.Wie ist dein momentaner Spritverbrauch ?


Gruß

Yener

Um die 13 Liter. Gemischt. Also vorwiegend Stadtverkehr, bischen Autobahn und Landstrasse.

echt ? Was hattest du denn vorher für ein Verbrauch ?

Um die 14-15l.

Hallo Markus,

hier die Durchflusswerte VOR der Reinigung :

Düse 1 : 150ml\196ml
Düse 2 : 150ml\196ml
Süse 3 : 150ml\196ml
Düse 4 : 158ml\196ml
Düse 5 : 160ml\198ml
Düse 6 : 158ml\192ml
Düse 7 : 156ml\198ml
Düse 8 : 156ml\200ml


Duchflusswerte NACH der Reinigung :

Audi S6+ Plus

Düse 1 :168ml\214ml
Düse 2 :164ml\214ml
Düse 3 :166ml\212ml
Düse 4 :164ml\210ml
Düse 5 :168ml\210ml
Düse 6 :166ml\208ml
Düse 7 :166ml\210ml
Düse 8 :164ml\210ml

Ich hatte vorher noch nie S6+Düsen,und hab keine Vergleichswerte,woraus ich ablesen könnte,wie weit diese Düsen nach der Reinigung von den anderen Düsensätzen abhebt.

Sonst weiss ich ja was ABH Düsen so für Durchflussraten haben und weiss beim Messen schon,ob was faul ist.

Aber die Düsen sind soweit in Ordnung,Spritzbild bei allen 8 identisch und die Durchflussmenge ist um ein paar ml gestiegen,um genausoviel % wie bei den meisten Düsen auch.

Ist spät und ich muss ins Bett...


Gruß

Yener

145ml\185ml pro Minute wären die Durchflusswerte für einen S6...
Also ca. 20 ml oder ca. 10 % weniger als beim S6+

Leute die 500.000+KM auf dem Motor haben,bitte in mein Büro...PN.

Nicht schummeln ! !

Gibt eine Überraschung



Gruß

Yener

Gib mal die Boschnummern der Düsen - dann guck ich in meine Listen mit wieviel die angegeben sind.

Hallo Martin,



am ende eine ,,,551 E ist PT
am ende eine ...551 F ist ABH
am ende eine ...551 L ist wohl S6+


Gruß

Yener

Hey Yener

Du hast ne PN.

V8 mäßige Grüße

Markus

Hallo Yener!

Wie hat mal jemand sehr treffend hier gesagt: "Kraft kommt von Kraftstoff"

War irgendwie logisch, dass meine Düsen auch etwas durchsatzfreudiger sein müssen.
Klingt aber gut soweit, freu mich auf ne Probefahrt bei trockenem Wetter

Gruß
Markus

Hallo Markus,

dachte der S6+ Motor hätte nur andere Zylinderköpfe,Nocken,Ventiltrieb,Krümmer usw.Wusste nicht,dass da auch noch andere Düsen drin sind.

Gruß

Yener

.............Einzelzündung und das Schaltsaugrohr fehlen noch


Gruß
Markus

Aha, einen Fluxkompensator hast du auch oder ?

.........der und die Flügeltüren standen grad nicht in der Aufpreisliste damals

Hallo,

@Fabian Schröder

hier die Durchflusswerte vor der Reinigung :

Düse 1: 138ml\178ml
Düse 2: 140ml\176ml Spritzbild nicht ok
Düse 3: 138ml\170ml
Düse 4: 139ml\172ml
Düse 5: 148ml\179ml
Düse 6: 144ml\190ml Spritzbild nicht ok
Düse 7: 132ml\170ml
Düse 8: 134ml\182ml

Düse Nr. 2 und Nr. 6 haben Probleme gemacht und müssen nochmal gereingt werden,deshalb gibt die endgültigen Werte später,wenn ich fertig bin.

Gruß

Yener

Drück die Daumen dass sich die beiden Aussreisser noch in den Griff bekommen lassen.

Merci für die Info

Ne doch,die bekomme ich hin,da hatte ich schon schlimmere hier.

Ist halt immer blöd,wenn ich beim Messen nach der Reinigung feststellen muss,dass eine Düse nicht ganz ok ist...wenn das die erste Düse ist,dann gehts....sollte aber eines der letzten Düsen nicht ok sein,hat man umsonst gemesen.

Macht aber nix,hab dafür viele Sätze gehabt,die nach der ersten Feinreinigung sofort super Werte und Spritzbilder haten,hatte mich wohl zu sehr daran gewöhnt :-)

Weiss einer,ob die A8\S8 Düsen in die Benzinleiste vom V8 passen ? Klammern auch ?


Gruß

Yener

Klingt doch gut

Die Düsen von Markus sind aus nem S6 Plus (AHK) wenn ich da richtig gelesen habe. Der Plusmotor und der S8 Motor haben sehr viele Ähnlichkeiten, von daher würde ich einfach mal sagen dass es passen sollte.

Aber sicher bin ich da nicht

Moin Yener,

also bis 2006 gleiche Teilenummern der Klammern und der O-Ringe, sollte also passen; es sei denn, die Ventile sind länger oder kürzer.

Was hast Du vor? Willste Deinen alten Esel tunen?
Du weisst doch, aus nem alten Esel machste kein Rennpferd

Ja ne ich weiss :-) obwohl...
Komme vielleicht günstig an einen Satz A8 Düsen ran,deshalb die Frage.
Wollte die Düsen überholen,hab jemand,der die haben wollte.Wenn die nicht in die V8 Leiste passen,brauch ich die auch nicht kaufen.
Ich kann ja nicht für jeden Interessenten eine Benzinleiste kaufen,man lernt aus Fehlern :-)

Gruß

Yener

Hallo Manu,

hier deine Durchflusswerte für den 20V Turbo

3B Düsen vor der Reinigung :


Düse 1:222ml\294ml tropft nach,Spritzbild etwas daneben
Düse 2:220ml\290ml tropft ein wenig nach
Düse 3:224ml\282ml
Düse 4:226ml\310ml
Düse 5:218ml\298ml Spritzbild etwas daneben.


3B Düsen Nach der Reinigung :

Düse 1 : 230ml\294ml
Düse 2 : 229ml\298ml
Düse 3 : 228ml\293ml
Düse 4 : 230ml\298ml
Düse 5 : 230ml\298ml

Düsen tropfen nicht mehr,Spritzbild alle identisch,bei allen Düsen sehr gut.
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Deine AAN Düsen vor der Reinigung :

Düse 1 :220ml\272ml
Düse 2 :212ml\274ml
Düse 3 :210ml\266ml
Düse 4 :214ml\298ml
Düse 5 :221ml\268ml

Spritzbilder weichen untereinander etwas ab...

Deine AAN Düsen nach der Reinigung :

Düse 1 : 244ml\305ml
Düse 2 : 228ml\292ml
Düse 3 : 244ml\300ml
Düse 4 : 232ml\300ml
Düse 5 : 232ml\300ml

Spritzbilder alle gleich,alle sehr gut...
AAN Düse Nr. 1 und Nr.3 müssen aus einem Anderen Motor stammen.Sind so aber gerade noch zu fahren,ca. 5 % Abweichung bei 6.000 U\Min
Über 6.000 werden die werden die Werde dann wohl besser aussehen.Würde dir raten,nochmal gebrauchte Düsen zu holen,damit du auf einen besseren Wert kommst...ist wohl besser,bei dem was du damit vorhast.

Gruß

Yener

3B Düsen = 1 Loch Düse mit hartem Strahl...

AAN Düsen = 4 Loch Düse mit Kegelbildung...

ABH,PT,AHK Düsen = 4 Loch Düse,2 strahlig mit V Bildung

Ja lacht ruhig :-)

Hihi, warst Du mal Altenpfleger?

ne,wieso ?
Ist es bei dir soweit ? Soll ich kommen :-)

Wenn meine Prostata ruft, komm ich drauf zurück.
Vielleicht kannst Du dann mit Deinen Methoden noch was ausrichten. Wird bloss schwierig, das ganze Gerödel in das Ultraschallbad zu bekommen

ne du hast keine Ahnung...Spaltaxt,und dann kommt da ein "Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch" dran...wenn du willst mit Hahn :-)

Ne solche Düsen reinige ich nicht,packe die nicht mal an,kommen sofort auf den Müll.

Gruß

Yener

Danke auch!

spass :-)