Sitzfläche ist ehh nie 100%ig dicht im Betrieb, der Gasdruck drückt das Ventil erst richtig zu.
Deswegen ist eine Dichtigkeitsprüfung mit Unterdruck nicht Aussagekräfte.
Theoretisch müsstest du Sitze bei betriebswarmen Kopf schneiden. Natürlich müsste der auch aufgespannt sein.
Aber das drückt man in den Skat.
Die Ölkohle tät sich auf dem Sitz einschlagen, da es dort immer nur kleine "Brocken" sind die zwischen kommen.
Schau mal die Ölkohle am Schaft an, die ist beim defekten Ventil gut 5mm höher als bei den anderen.
