Meine Lackier-Werkstatt (ein guter Freund von mir, der sich auch in Oldtimer Restauration auskennt) hat diese Woche das Heckblech freigelegt, entrostet, sandgestrahlt, grundiert und lackiert.
Vor dem Einbau der Stoßstange haben sie die Kontaktstelle zwischen dem Edelstahl Zierblech über der Stoßstange und dem Heckblech mit einer stabilen Wachs Schutzschicht getrennt, um die Kontaktkorrosion zukünftig zu unterbinden.
