Ich habe leider keine Maße von den Stößeln, sonst könnte ich in Katalog gucken ob es was mechanisches gibt.
Aber wird keine Vorteil haben die zu verbauen, um da was zu merken müsste man schlaffere Ventilfedern verbauen oder höhere Drehzahlen fahren.
Ein laminiertes Saugrohr wird Probleme machen, spätestens wenn der Block warm wird und sich der Abstand der Köpfe ändert.
CFK Ansaugbrücke kenne ich, aber naja... bis dahin gibt es genügend andere Dinge am Motor zu machen
Ventilfreigängigkeit werde ich mit ner Messuhr ausprobieren.
