Meine Diva mag mich echt nicht.........der Wagen springt zuverlässig an und nach ein paar Sekunden Rückwärtsfahrt aus dem Carport, vielleicht 15 Sekunden, qualmt er im Leerlauf aus dem Puff das man kaum noch was sieht. Ist ne Mischung zwischen blau und grau.........irgendwie komisch. Kann es sein, dass er zu fett läuft? Wenn er dann mal ein paar Meter gefahren ist, ist es weg. Ich muß mal schauen, ob ich davon mal ein Bild machen kann..........
und ich dachte immer Weiß Blau ist Bayern oder BMW...
An den OP... Wie wird denn Dein Fahrzeug in aller Regel bewegt... Täglich einmal um den Block für 10 Min oder stellst Du ihn nach 10-20 km Fahrt ab...?
Bei weißem Rauch hast Du entweder einen Sioux im Auspuff der seiner Freundin schreibt, oder Kondeswasser durch extreme Kurzstreckenfahrerei oder dir läuft aus der Zykodichtung Wasser in den Pott. Schraub mal die Kerzen raus und beschreibe...
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
na, bitte um Zurückhaltung.....braun....!!.....ich versuche den so wenig wie möglich in die Kurzstrecke zu zwingen. Wenn ich den fahre dann mindestens 20 km ein Weg............allerdings muss er auch schonmal für nen Wochenendeinkauf durchs Industriegebiet..........an aus an aus..........Ihr kennt das ja. Da kommt ja auch nix ungewöhnliches. Wenn er ein paar Tage steht und Kaltstart betrieben wird, dann ist es extrem!
Schnuper mal dran, Wenn zu Fett richts nach unverbrannten Spril. Richtig dunkelgrau, fast Schwarz ist zu Fett. Entweder ist der tempsensor oder die Lambada. Bei meinem hat es den G62 mal so zerschossen das richtige Rußfladen rasugekommen sind. Markus Scharrenbroch hat das damals auch gesehen, war auf dem Weg zum Treffen nach Merklingen.
och hör mir auf............die Lambada haben wir doch im letzten Jahr erst ausgetauscht und der G62 ist auch noch keine 12 tkm alt.............ich guck mal ob ich mir die Wolke antu.........ich glaub das kostet 10 Jahre meines Lebens wenn ich mir das reinziehe! LLM ist noch das alte.........könnte das nen Schlag weghaben nach nunmehr 256 tkm?
erst mach ich jetzt mal ein Foto von dem Qualm und stell das hier ein............sind richtige Nebelschwaden die vom Heck her ums Auto ziehen...........dann versuche ich mal den Geruch zu erfassen. Hoffentlich krieg ich das gut hin.........
Hey so wie auf dem bild habe ich das auch ab und an mal .,,.... Nun habe ich lamda und g 62 getauscht und trotzdem ist es nicht besser geworden, auch der verbrauch 70% landstrasse ist mit 15,6 recht hoch ... Eine woche später kommt es vor das ich die gleiche streke 80 km überland mit durchschnitlich 9,5 Fahre laut BC
@Bernd.........so in etwa und Rußpartikel fliegen auch raus wenn ich mal mehr Gas gebe. Würde allerdings sagen, dass meiner noch nen ticken schlimmer ist. Beruhigt sich aber nach ca. ne Minute......... Verbrauch liegt im Drittelmix laut BC bei 11,9 Liter im Moment
Zuletzt bearbeitet von Frank Freiberg; 01.10.201004:46.
Das Problem hatte ich auch ! Am Anfang qualmte er hin und wieder und irgendwann wurde es immer öfter bis es schließlich jeden tag qualmte. Das ende vom Lied war das meiner Öl über die Abstreifringe in den Verbrennungsraum beförderte und ein Ventil ( von meinen überholten Köpfen) durch die Ablagerungen durchbrannte ! Er qualmte nur beim starten und wenn er kalt war.
So, hab heute mal meinen Riechkolben dran gehalten und ich würde sagen es riecht nach Sprit........habe auch ein paar Bilder gemacht..........nur heute hat er natürlich nicht so stark gequalmt, typisch Vorführeffekt: Bild 1
ich hab' damit mal einem 3er BMW die Front verkleistert. Das ist EXTREM übles Zeug, welches kaum mehr wegzubekommen ist, wenn es erstmal eingetrocknet ist - fast wie Lackspritzer.
Ich habe das allerdings auf meine ölsaufenden Ungeheuer zurückgeführt - mein jetziger macht das eigentlich nicht (glaub' ich . Soviel Ruß, dass sich so ein "Schlaz" bildet, sollte eigentlich nicht hinten bleiben, würde man meinen.
Wie gesagt wenn das Ding nach Öl stinkt entweder VSD defekt oder irgendwas anderes im Sack. Einspritzventile die am Start den Ölfilm abwaschen und das dann in den Auspuff schieben, dann würde der Motor aber auch unrund laufen.
Die VSD wurden von einem V8 Spezi montiert, die ESD sind im Frühjahr gereinigt worden und wieder wie neu. Er läuft ganz selten nach dem Kaltstart etwas unrund. Aber wirklich 1 mal von 10 Starts............er riecht auch eher nach Benzin als nach Öl. Läuft er zu fett?! Was kann ich da tun? Lambda ist letztes Jahr Sommer neu gekommen und seid dem ca. 5 tkm gefahren...........alle Sensoren sind höchstens 10 tkm alt, Leerlaufregler dieses Frühjahr neu eingebaut. Das einzige was noch alt ist, sind die Verteiler und der LMM.........
zuerst wird hier darüber diskutiert, dass die Einspritzventile sowieso auf die geschlossenen Ventile feuern (siehe Diskussion Hallgeber) und dann soll auf einmal ein Ventil einen Ölfilm abwaschen können.
Wenn der Motor kalt ist verdampft der Kraftstoff sehr schlecht. Wenn nun die Düsen keinen gleichmäßigen Wandfilm "bildet" durch das vorgelagerte, dann kann es passieren das der Sprit in Tropfenform in den Zylinder gelangt. Das verbrennt natürlich nicht so und gelangt an die Zylinderwand und "wirkt" dort. Und dann gibt es ja noch die Variante das es sowieso in den Kanal der gerade ansaugt tropft.
Dazu kommt noch der Fall Motor aus und Restdruck in der Rail drückt langsam Sprit durch. Ventil offen/geschlossen. Bei den ersten Drehungen pumpt es das durch. Folgen sollten klar sein.
Also kann man vermutlich davon ausgehen das die VSD intakt sind, Verbrauch ist auch entsprechend niedrig bzw. keine Erhöhung?! Spritgeruch im Öl?
LMM tät ich eher ausschließen, Verteiler wäre möglich. Kerzen, Kabel eventuell auch, mal Kerzen reinigen und schauen ob sich was tut. Eventuell auch sinnvoll den Motor zu starten, wenn er qualmt ausmachen und dann gleich Kerzen raus und anschauen ob die irgendwie übermäßig "Nass" sind oder der gleichen.
der Verbrauch pendelt zwischen 11,5 und 11,9 Liter im Drittelmix bei meiner Fahrweise. Mit den Kerzen ist ne gute Idee, werde ich dann mal tun und die Dinger ablichten. Aber ich würd echt sagen das er die ersten Minuten zu fett läuft.......eventuell mal die Lambda abziehen!?
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
. Soviel Ruß, dass sich so ein "Schlaz" bildet, sollte eigentlich nicht hinten bleiben, würde man meinen.
