Zahnriemen komplett mit WaPu gemacht.
Ein neues Motorlager eingebaut.
Hydraulikschläuche nachgezogen.
Hintere Spurstangen eingebaut (hab ich geliefert).
Querlenker vorn rechts erneuert.
DAS wiederum hat wegen des ausgeschlagenen Federbeins nicht viel gebracht. Die haben die Nut nun noch ein bisschen aufgeflext, um den Konus fester ziehen zu können. Das aber nur für den TÜV, ich brauche neue (andere) Federbeine.
Vordere Bremsscheiben abgedreht und eingestellt.
Ölwechsel.
TÜV und GAP.
Alles zusammen rund 1800 Euro. Ich hatte jetzt mit mehr gerechnet...
Ich melde mich nochmal, wenn ich die Rechnung und die genauen Posten habe. Der Wagen fährt wie neu. Diagnose beim Zahnriemen neben der lecken Wasserpumpe und dem gebrochenen Kurbelwellenzahnrad: Die rechten Nockenwellen waren einen Zahn versetzt... Hm.
Nun bin ich einmal sehr gespannt, wie er fahren wird. Und in Sachen Federbein poste ich gleich noch mal extra, die Spur ist auch noch nicht eingestellt worden...
Sandmann, der langsam echt platt ist
