ja... das Taktventil... das höhrt man im Leerlauf tackern... dann ist alles i.O.... wenns nimmer tackert isses wohl entweder zu oder permanent offen, wenns zu ist dürfte es höchstens passieren, dass der Aktivkohlebehälter den Sprit nimmer über den Motor los wird, also wohl ins Freie läuft...

wenns permanent offen ist, könnte ich mir eine Störung im Leerlaufverhalten vorstellen ähnlich wie bei Falschluft...

aber ein Problemfall diesbezüglich kenn ich in der Praxis noch nicht...

Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/