Hallo,

Rainer hat im Anfangspost geschrieben:

"Es läuft vorne rechts minimal raus, am linken Kopf hinten Links in Fluten"


Martin A. erinnert sich

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Wenn ich das jetzt richtig in Erinnung habe sabbert es ja auf der Seite der Ölrücklaufkanäle. Theoretisch (!) fast drucklos.


Weiß jemand genau, was für Ölleitungen (Vorlauf oder Rücklauf) vorne rechts und hinten links durch die ZKD laufen? Ich erinnere mich auch schwach an etwas: Irgend ein Papst? hatte mal gepostet, dass der linke ZK wie der rechte ZK sei aber um 180° gedreht auf dem Block sitzt. Ok, leuchtet ein, der Kettenantrieb für die zweite Nockenwelle (NW) ist rechts vorne und links hinten im ZK, gerade an den Stellen, wo es bei Rainers Motor sabbert. Ob die Ölundichtigkeiten dort eventuell durch die Vibrationen des Kettenantriebes (Rüttler-Effekt) gegünstigt werden? Wer weiß von den Praktikern, ob dort Ölvorlauf oder Rückauf liegen?

Meine Meinung und Erfahrung: Gute Praktiker müssen mit der Theorie nichts am Hut haben, gut gelernt ist eben gut gelernt und dann nichts mehr dazugelernt. Sehr gute Praktiker sind immer auch sehr gute Theoretiker und umgekehrt. Theorie und Praxis beflügeln sich gegenseitig.


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Also entweder ist der Druck im Kurbelgehäuse so hoch das dort Leckagen auftretten und das Öl nach aussen gedrückt wird ...


Was könnte den Druck im Kurbelgehäuse derart ansteigen lassen, wenn der V8 ansonsten einwandfrei läuft?

In Antwort auf:

... was ich nach nem Bier auch für möglich halte durch die Bewegung von Kopf zu Block wird das Öl dazwischen "gesaugt" und gelangt dann nach aussen.



Ich gratuliere dir zu dieser Erkenntnis, Martin!

In Antwort auf:

Was eventuell auch noch möglich wäre, die Rauigkeit der Dichtfläche ist zu niedrig, dann dichtet die Kopfdichtung auch nicht richtig. Aber aus der Ferne...



Ich stimme zu, polierte Oberflächen an den Dichtflächen von Block und Kopf würden die Wegstrecke das Öls von der Bohrung bis aussen auf ein Minimum bringen, da die Umwege durch die Berge und Täler der Mikroverzahnungen wegfallen würden. Luftlinie über die Alpen ist auch viiiiieeeel kürzer als der Weg über Täler und Höhen. Zwei aufeinander liegende Glasscheiben (sind sehr glatt) "ziehen" vom Aussenrand z.B. Wasser oder Öl rein.

Gruss Georg H.