Hi,
ein Bekannter von mir ohne Internetzugang hat (eigentlich nach wie vor) folgendes Problem:
Wenn der Motor ('89er PT glaub' ich) kalt ist (bis 50°C Wassertemperatur), ruckelt der Wagen sehr stark (eine Art "bocken") und hat eine schlechte Gasannahme. Darüber hinaus sind die Gangwechsel sehr hart. Der Fehlerspeicher sagt, zumindest zuletzt noch, dass er kein Signal vom Hallgeber bekommt - obwohl ein neuer Verteiler samt Geber drin ist (und das passt IMHO auch nicht zum Symptom).
Desweiteren wurde bereits folgendes erneuert:
- Ansauglufttemperaturgeber
- Drehzahlgeber
- ein Klopfsensor (fahrerseitig, glaub' ich)
- OT-Geber
- Lambdasonde
- LLRV
- das ganze Unterdruckgedöns- Benzindruckregler
Als nächstes stünde der G62 an - klingt das plausibel? Allerdings: Wie kann das ganze EInfluss auf die Gangwahl haben? Falsche Motorlastinformationen und daher falsche Schaltdrücke?
Über 50°C hat der ganze Spuk ein Ende. Leider hab' ich bisher keine Messblockanalyse bei kalter Maschine machen können, sonst könnte ich den G62 ausschließen.
Aber was passt eurer Meinung nach zu den beschriebenen Symptomen?
Danke und lG
Bastian
