Hi,
dann muss das beim Denso für den V8 völlig anders sein als beim Denso für den 220V, was mich überrascht. Beim 20V hast du vorne eine relativ kleine Schraube, welche die äußere Kupplungsscheibe auf der Welle fixiert. Das ging noch bei jedem Kompi einfachst runter...
Ist das beim V8 so anders?
lG
Bastian
