Hab an meinem V8 vorgestern ZR gemacht,
als der Arretierflansch im Fahrerseitigen Kopf eingerastet ist,
stand die KW um ca. 8 Grad vor OT,
der Beifahrerseitige Kopf stand nochmal 2-3 Grad daneben.
Ohne Spezialwerkzeuge isses meiner Meinung nur Zufall wenn er perfekt läuft.
Komisch lauft auf einmal besser....
