Ei Marco.....Hebebühne....Unterfahrschutz ab (falls vorhanden)....Fahrerseite zwischen Block und Getriebe.....mit nem Schutzblech verschraubt...sind 2 10er .... das ganze Gerödels abschrauben und zur Seite legen......ein Helfer dreht mal mit ner Knarre den Motor langsam durch......während du durch das "Geberloch" auf den Zahnkranz schielst bis eine Motorumdrehung durch ist !!!!!!!!!!!
Hat dein Kranz "Karies" würde ich es als Fehlerquelle diagnistizieren
