letzte Tip?

also diesmal tippe ich mal vorerst auf gar nix...

er hat nur EINEN OT Geber und EINEN Drehzahlgeber...

WENN einer ein Problem haben sollte, dann der Drehzahlgeber da der OT-Geber wärend des Laufs nimmer relevant ist...

die Geber sitzen gemeinsam auf einer Platte (deswegen macht man gscheiterweise gleich beide Geber) fahrerseitig seitlich tief am Motor... halt da wo sie die Zähne der Schwungscheibe abgreiffen können... insofern dürfte die Idee mit mangelhaften Zähnen an der Schwungscheibe dem Problem schon recht nahe kommen...

Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/