forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Wie viel Volt liegt am Klima/Heizlüfter an

Ich habe seit ewig das Gefühl der Lüfter im Lüfterkasten ist schwach auf der Brust.

Bei den Düsen kommt fast nichts raus.
Im Zuge der Rep meines Scheibenwischer Motors hängte ich mal das Voltmeter an und prüfte mal die Spannung direkt am Motor.
Klima an: Nur Auto leuchtet: 6.0 Volt liegen an
Klima an: Low drücken: 3.5 Volt liegen an
Klima an: Hi drücken: 9.3 Volt liegen an

Warum bei Hi nicht 12V? Da würde er dann auch wirklich Luft schaufeln.
Habe noch nicht direkt 12Volt drauf gegeben, weil ich keinen Stecker mit Kabelschwänze habe.

Hat da jemand referenzwerte?
Wo wird das gesteuert / geschaltet?
Klima Steuergerät habe ich schon ersetzt.

Schema hab ich leider keines.
Referenz Werte währen super

Danke

Ruedi

dafür ist das Lüftersteuergerät zuständig welches auf dem Verdampferkasten sitzt... da sind 2...3 Stecker druff...

Stimmt Roy, auch da hab ich die gleichen Spannungen am Ausgang gemessen.
Wie sieht es mit Referenzwerten aus?

Wäre gut mal ein paar Posts mit Messungen zu haben

Wer misst mal

Am, Gebläse sind die Kabelfarben Orange und Braun.
Was ist Orange
Was ist Braun

Am "Gebläsesteuergerät" habe ich die Farben
Stecker P.E.D Pin B: Schwarz/Blaue. Denke ist Speisung
Stecker P.E.D 3
Schwarz/Weiss
Braun Vielleicht zum Gebläse Motor?
Schwarz/Gelb



Denke zwei Kabel kommen vom Steuergerät Resp. Bedienteil für Low und Hi
und Braun geht zum Gebläse Motor......

pfff.... ich müsst noch so einiges messen... oder eher erneuern... der Innenraum will was... Bremsen wollen was... Rost will entfernt werden... und eigentlich sind noch 3 andere Projekte vorrangig die sowas von nix mit Autos zu tun haben...

Klaro Roy
Mach deine Projekte. Es gibt sicher noch andere Leute die etwas da zusagen können. Vermutlich ist keiner der es weiss online .

Lass dich nicht ablenken.
Thanks anyway

da gibt's zwar keinen orangenen aber der Rest passt.
Bei neueren Baujahren ist auch keiner orange dafür hat das Steuergerät nur noch 3 Anschlüsse.

Danke Michael
Wenn die Spannung am Ausgang des 1A Blower controll unit nur etwa 9V betragen könnte die Blower unit nicht mehr funktionieren.

So hab extra nochmal geschaut. Da ist wirklich ein Brauner (Masse) und ein Oranges Kabel dran. Scheint kein Gebastel zu sein. Sieht original aus.
Könnte auch im T 14q/1 Farbe gewechselt haben
Wenn ich Zeit hätte würde ich am STG Pin14 nachschauen was da für eine Farbe ist.
Was macht den Pin 14 am STG??? Überwachung??

STG (E87) ist getauscht gleicher Effekt

Werde Morgen mal 12Volt Bat am Gebläse Motor einspeisen.
Brücke 2/b auf 1A (natürlich Stecker abgezogen)

Hat noch niemand Gelegenheit gehabt das zu messen?


Kommt Zeit kommt Rat

Weiss jemand die Audi Specs der Gebläse Endstufe?

Hallo Ruedi! Hab mal ins Schema geguckt, schwarz/gelb ist + zum Gebläsemotor und Spannungsrückmeldung E87 Pin 14, schwarz/weiss ist Sollwert von E87 Pin 15, schwarz/blau ist Spannungsversorgung von S17 (30A), braun geht an Masse. Bei mir war auch nicht genug Wind in der Kiste, weil das Kälteregister zu saß. Kann man gut sehen, wenn man im Beifahrerfussraum durch das Gitternach oben sieht (mit Taschenlampe und in Umluftbetrieb). Gruss, Georg